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解码海航海外并购逻辑:买买买靠的到底是什么

 

  资金来源

  海航在海外“挥金如土”的同时,其资金来源也引来外界关注和质疑。对此,前述海航负责人向《中国新闻周刊》表示,海航集团的投资收购由主营业务产生的健康现金流所支持。“海航的资金来源,既有一二级市场融资,也有企业自有资金。”

  该负责人表示,海航以优秀的产业运营能力、并购管理能力、全球行业整合能力,吸引了社会资本、国际资本、金融资本、战略投资资本、创投资本等,以股权、基金投资方式,按风险共担、收益共享原则,参与到海航的运营投资、项目并购、产业整合中来,为投资者创造了良好的回报。

  据介绍,海航集团合作的金融机构超过300家。其中,国内银行综合授信逾7400亿元人民币。此外,海航的海外收购也得到国际资本的支持。该负责人向《中国新闻周刊》举例,在SEACO、Swissport、英迈、Pactera等项目的布局整合过程中,海航与高盛等投行,德意志银行、摩根大通、黑石基金等国际金融机构,安永、德勤等四大国际会计师事务所合作,境外社会及金融机构资金占比逾5成。

  “作为一个大型企业,海航应该是具备较为充足的资金的。无论是银行、政府,都为海航提供了大量的资金来源,此外,对内部员工还会开展信托业务,可以说资金来源较广。”海南大学经济研究所教授李仁君在接受《中国新闻周刊》采访时说。

  尽管海航集团在多个场合强调自己的民企身份,否认得到过政府的资金支持,但工商信息显示,海航集团股东之一海南交管控股有限公司在2016年3月29日有一笔股权质押,质权人为海南省财政厅,该笔股权质押仍然有效。

  股权质押是海航获取资金流的一大“利器”,《中国新闻周刊》查询中国证券登记结算有限公司发布的单一股票质押比例情况发现,截至7月28日,“海航系”八家A股上市公司的股权均有层层质押的情况。

  其中海航投资质押121笔,质押比例为21.67%;海航控股质押287笔,质押比例为35.47%;海航基础质押笔数49笔,质押比例为48.93%;海航创新质押44笔,质押比例为29.02%;渤海金控质押为126笔,质押比例为59.64%;凯撒旅游质押88笔,质押比例为58.24%;供销大集质押90笔,质押比例为60.81%;天海投资质押144笔,质押比例30.25%。

  除了上市公司,非上市企业也可以进行股权质押,由工商部门登记,但由于下属关联公司众多,难以进行精确统计。

  此外,大量发行公司债,也是海航资金渠道的重要来源。据海航集团披露信息显示,海航集团分别于2009年、2013年和2015年发行公司债券,发行额度分别为人民币13亿元、11.5亿元和30亿元。

  在马军看来,这种模式能使资产规模飞速扩张,但有较大的杠杆风险。值得注意的是,2016年度海航集团偿债能力报告显示,截至2016年底,海航集团整体总资产规模逾万亿,负债率59.5%,连续7年持续下降,偿付能力较为充足。 

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