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郑孝红：也可以上，比国四(车)上的困难一点。
解说：这难一点是难在了哪呢？首先在车辆外观上，国三车不配置尿素罐，而大多数国四车是带尿素灌的，经销商说这个他们有办法。
记者：你要是上牌的话，没有这个东西(尿素罐)也不很啊。
郑孝红：因为国四的车有两种技术路线，说这个是EGR(技术)的，因为EGR技术路线就是没有尿素灌的，它直接在排气管里有几个感应装置。
解说：这位销售经理告诉记者，用国三车冒充国四车上车牌时，可以告诉车管所这车采用的是一种不带尿素灌的技术，也能达到国四标准。
不过记者翻看安徽江淮汽车公司的宣传册和发动机工作原理示意图都清楚说明江淮产的国四车采用的就是尿素技术，根本就不存在其他技术。另外车辆上牌时每辆车都还出据厂家颁发的合格证，合格证上要表明发动机型号，还有达到的排放标准，然后车管所在比对这种型号的发动机在发改委的备案看是否真的达到国四排放标准，所以厂家颁发的合格证是关键证据，如果要用国三车冒充国四车蒙混过关仅仅撒个谎是办不到的。
记者：合格证怎么办呢？
胡波：合格证到时候再想办法，反正这个东西你就不用管了，我们肯定是能想出办法的。
记者：合格证是厂家出的吧？
胡波：这个你就不用管，反正我们搞得定。
解说：在调查中一些车商就直言不讳地说，他们提供给车管所的都是达到国四标准的合格证。
记者：那你合格证是国三的还是国四的？
刘新聪：国四的。
记者：你这个车上牌子是国三发动机，合格证是什么？
郑孝红：国四。
记者：
国四合格证。
A：
那不行吧。
郑孝红：
没问题。
记者：
国三的话，发动机号都是国三的，你的合格证怎么能改成国四的呢？
A：
发动机号上网一查，车管所一查就知道是国三的发动机。 共5页 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页 搜索更多: |
