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国三。
记者：深圳现在不都是上国四的车牌？
郑孝红：深圳目前都是上国四车，但是现在国四车深圳在使用的还比较少，陆陆续续可能会代替这种国三的车。
记者：你们家这边卖还是国三的车。
郑孝红：我们这边前一段时间也订了一批国四车，但是现在还没有销售。
记者：今年以来你们家还没有卖过国四车。
郑孝红：就是说已经订了，还没有具体使用。
记者：明明有规定，在深圳市不能销售国三车，但是安徽江淮产的国三车在深圳市场却一直在卖，而且销量不小。
深圳市瑞德汽车销售公司经理 刘新聪：
这个车卖的还好，今年应该卖了有200多台。
记者：今年是什么意思，就是头三个月。
刘新聪：嗯。
演播室主持人 敬一丹：
像这种重型卡车的数量虽然少，但是它的污染却不小，比如它尾气用的氮氧化物排放，超过汽车排放总量的60%，颗粒物排放接近总量的90%，而升级到国四标准以后，氮氧化物排放将比国三标准减少30%，颗粒物将减排80%，这对消减雾霾净化空气来说肯定会起到不小的作用，这里空气污染是事关所有人的大事，所以严格执行国四标准十分必要。而这些经销商违规销售国三车无视国家的规定，也无视大家的利益，这种行为为什么能够存在呢？
解说：国三车因为比国四车便宜不少，所以不愁销路，但是深圳市明确规定国三车禁止销售，也不能上牌，也就是说即使买了车，办不了手续，上不了车牌也是白搭。为了打消买车人的顾虑，经销商们都承诺由他们代理上牌。
记者：那买国三的上得了(车牌)吗？
刘新聪：上得了，可以上。
记者： 怎么上？
刘新聪：就是正常上。
记者：是你上我上？
刘新聪：我上，不用你上。
记者：你全包？
刘新聪：嗯，我就帮你包牌24万9，包你牌。肯定，要不然不敢卖给你，卖了你上不了牌，不是一样找我们麻烦吗？
记者：国三(车)上牌容易吗？ 共5页 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页 搜索更多: |
