日系便利店巨头之三：罗森的前后车轮理论
罗森，日本便利店的三大巨头之一。1996年2月进入中国市场，前期一直以日方管理为主，2002年，改换中国经营团队。虽然罗森的品牌、产品各方面都做得很好，但是在华扩店速度却非常缓慢，长期处于温吞式增长状态。
一直到2015年，罗森才以大加盟制开启快速扩张的步伐，显露坡度向上的曲线式增长。
罗森高管在分享罗森发展的经验时，提出过便利店发展要遵循“自行车前后车轮”的理论。前轮包括网站维护能力、市场营销能力、公关能力和供应商拓展能力;后轮是商品的策划能力、门口日常管理运营能力和内部精细化管理能力、系统能力。
这两年，罗森不仅换了招牌（看板的颜色变化）、将90%的店铺重装（10%的店铺因为合约到期等不能继续），还从5个方面恢复各方信赖，即消费者、供应商、加盟商、员工和投资方。
从进入中国以来，罗森的主要市场一直就是上海，全国布局缓慢。一直到2015年，罗森提出了在华东地区实现“千店计划”的目标，先后进驻杭州、江阴、宁波、无锡、镇江、苏州、嘉兴等等上海周边城市开店。
罗森的战略是根据中国地区的特点，丰富了加盟的方式方法，有员工加盟、有外委托、有内委托，还有大加盟、附属加盟等各种各样不同的方式进行拓展。
基于合作伙伴的能力和当地市场的表现以及拓展市场的需求，罗森大加盟制度在不同的城市不同的区域有些许差异。
通过这样的模式，罗森进行不断创新，才有了店铺的高速成长。
2016年，罗森与武汉中百集团签署合作协议，成为了罗森特许区域加盟。按计划，中百将以“直营+加盟”的形式在3年内至少开出500家“中百-罗森”的便利店，其中90%为加盟店。目前，中百罗森已经开了近百家店。平均日销都有了很大的提升。
今年4月19日，罗森与张家港百信超市共同宣布：计划未来两到三年内，双方拓展30多家百信罗森合作门店。这也意味着罗森便利的渠道拓展下沉至县级城市。
近期，罗森与北京超市发成为合作伙伴，双方将采用单店加盟模式进行合作，未来每年将以不少于10家的速度布局。“超市发罗森”便利店将完全实施罗森的经营模式，24小时营业，店铺的设计、商品、设备都由罗森指定，超市发的人员负责店铺的日常经营。
罗森的目标，截至2025年，在全国范围内希望达到万店规模。
做好了前轮，后轮也不能忽略。标准化、可视化和预知化这三个关键点一定要到位，否则店铺数的增长只会让管理层手忙脚乱。
以预知化举例，2013年为止，在上海，罗森新店的选址以办公楼为主，但同一时间品牌也预见到办公楼的入住率即将有所下降，所以罗森从很早就开始在着手社区店的拓展。
除了这三个关键点，产品的创新更是罗森发展的重中之重。近年来，罗森一直在强调对消费者购物的场景的想象，并且每年都有一个主题。“午餐罗森”“甜品罗森”“24小时烘焙店”“24小时拉面馆”“全天侯串烧坊”。
值得一提的是，在日本，罗森有两家非常知名的主题便利店。一家是在横滨山下公园的，“Happy罗森”便利店，以出色的亲子服务闻名。店铺一分为二，前半部分是商品区，有大量的儿童书、玩具和婴儿食品可供选择，后一半则作为室内的儿童游乐设施和用餐区。
另一家是位于东京Kugahara的罗森门店，主打健康理念，一进门就是合作农场的蔬菜，有专门的货柜卖营养便当，每个月都会推出新的健康食品。此外，任何人都可以免费使用店内的体脂测量仪（就是你在健身房看到的那种）。店内还设有很大的药柜，除了店员，还配有24小时提供服务的药剂师。
为了提升公司的竞争力、品牌的支持度和销售竞争力，罗森每年的产品构成比一直在调整。罗森会根据来店客户需求开发产品，强化客户对品牌的支持度，同时，罗森注重和工厂、相关供应商联手合作。
这个模式就是和优衣库和ZARA相同的，都是从商品企划，研发、制造，直到销售的形态。通过分析顾客的喜好的变化，制作商品，构建工厂物流、店铺，SCM和CRM是运营好的两个关键点。
2014年8月，罗森推出罗森点点App，对消费者面貌画像进行全方面了解，不光是消费行为，同时可以跟踪到购物行为。通过APP的综合平台收集数据，以便做到更精准的促销。
留到最后的既不是最强的，也不是最聪明的，而是最善于应变的。罗森的生存秘诀就是不断地进行变化。
（来源：蔡猜私董会）
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