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争夺华南市场 绿地、王府井百货落地佛山季华路
http://www.redsh.com 2013-08-15 红商网 发布稿件

  因而,加大力度培育商业氛围的一系列措施在近年不断加大砝码,其中最快最有效的方法,是通过招商引资,引入标杆性项目,再通过商业新地标拉动城市发展。去年9月,30个项目共300亿元资金落户禅城,其中就包括绿地、王府井等商务和商业标杆。

  地标时代

  季华中央商务带的发展前景,让地产界和商业界的两位“龙头大哥”不约而同选择落地季华路。在绿地看来,季华路上商业建筑群初现,是当下佛山唯一呈现商务中心的区域。

  佛山在城市产业升级的时代背景下选择了绿地、王府井等地标。在这些地标落户后,季华中央商务带迎来一个新时代。

  在这样的时代中,地标缔造者绿地与季华路“闪婚”牵手。鲜为人知的是,佛山绿地中心从洽谈到签约仅花了3个月,刷新了绿地集团项目落地的速度纪录,也刷新了禅城招商速度纪录。

  去年9月,来自上海的绿地集团一举拿下季华六路“顺德公”地块(位于季华六路北侧、镇安西路东侧),并赋予该地块新的定义:佛山绿地中心。其中一些数字不得不提,近40万平方米的体量、总拿地成本达11.7亿元、大厦预计耗资将达50亿元、大厦高度超过200米……不少数据都刷新了佛山的新纪录。

  如迪拜塔之于迪拜,绿地中心为佛山带来地标式的摩天大楼,但它对于佛山、禅城的意义不仅仅局限于此。绿地地产斥资数十亿元挺进禅城,除了给城市“增高”,还将带来城市内核的变化:在寸土寸金的城市中心,“三旧”改造与产业结合将大有文章可做,禅城“缺载体”的困局将得以逐步打破。

  “速度”二字,正是绿地选择季华路的原因。绿地认为,从区位定位、地块规划、市场成熟度等方面考虑,季华路无疑是绿地集团最适宜布点的地方。

  绿地集团广东房地产事业部总经理助理、营销总监李宏介绍,“佛山新城和千灯湖5年后会发展得很好,但现在季华路上商业建筑群初现,已经呈现佛山中心城区商务中心的形态。”—绿地这个在全国各地以快著称的地标塑造者,曾在3年前到佛山搜集资料,并对佛山新城、千灯湖及季华路深入调研,最后仍选择季华六路上这块被低矮厂房所覆盖的土地。

  同样是在3年前,郭峻海就看中了季华路沿线,这里有“人”的集聚。作为一个老广州,郭峻海对佛山信心十足。郭峻海在广州生活了60多年,现任佛山雄盛王府井商城投资有限公司总经理。在他看来,佛山的真正购买力并不弱于广州。持同样观点的李宏强调了一个数据:作为广东第三大城市,佛山的经济实力相当于西部一个省份。

  季华中央商务带概念提出后,郭峻海意识到,政府层面明晰了对季华路的定位,对于季华路沿线商业氛围的凝聚将起到非同小可的作用。“做商业,最重要的就是有人气,一条路上集聚了多个载体,能够形成集聚效应,对人流的吸引十分大。”

  1996年,王府井在北京以外的地方开了第一家百货门店—广州王府井百货,至今这一家百货商店仍每年上交总部几千万元利润。2015年,王府井第一间坐落于非省会城市的商业综合体将在佛山开业。佛山王府井总建筑面积达58万平方米,涵盖商业、国际公寓、高级写字楼等业态,这里也将成为华南最大的王府井综合体。

  绿地项目偏重于商务,而王府井项目偏重于商业,季华中央商务带的发展前景,让地产界和商业界的两位“龙头大哥”不约而同选择落地季华路。绿地和王府井的进驻背后,是季华路的发展潜力被看好,从而引发了新一轮的进驻浪潮—总投资超过357亿元的24个重点项目云集季华路,为佛山带来600多万平方米的商业、商务面积,季华路已逐渐发展成季华中央商务带。

  和两年前相比,季华中央商务带“身价”大幅上扬。季华中央商务带这一概念提出不到一周,季华路沿线的南浦村地块通过网拍以17.72亿元的价格成功“嫁出”,折合楼面地价7346元/平方米,超过此前绿地集团在广州拿地的价格。

  华南的季华中央商务带

  “以世纪互联、鹏博士、格力华南结算中心落户为代表,越来越多的企业将佛山作为拓展华南市场的首选。季华中央商务带一个很重要的定位是成为国内外企业布点华南的基地。”

  尽管各界对于季华路沿线如此密集地引进商业、商务载体存在诸多争执,禅城区经科局常务副局长毛伟锋仍认为佛山有能力消化这些载体—“这些载体不只是服务于佛山本地的公司,国内外的大企业要开拓南方总部和市场,可在这边驻点,开发主体本身也有自己的资源,这些都是有无限潜力的。”

  “从制造业重镇到广佛同城双核之一的国际大都市,佛山商务办公标准亟需升级。禅城绿地中心由超甲与甲级写字楼共同组成的总部集群,匹配众多进驻佛山的世界500强的身份,满足大量走向世界的佛山本地大企业之需,让佛山站在世界商务的大舞台,决胜全球商务。”绿地中心的对外宣传册中,对自身的客户对象有着精准定位。

  20年前的佛山,沿着国道自然形成一个个专业镇,珠三角世界工厂的产能不断向外扩张。而现在,随着路网进一步融入珠三角,佛山的服务半径进一步加大:佛山一环融入珠三角高速公路网;即将开工的魁奇路东延线将连接广州南站;作为珠三角城际轨道交通网中的重要线网广佛环线即将开建,环线从广州南站连接佛山西站,这条财富带一端连着穗港澳,另一端连着整个佛山西部的人气、财气。

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