被低估的京东

　　京东逆袭翻盘的四个方向

　　1、平台化：广告收入增长，利润率提高无悬念。

　　京东三季度GMV同比增长30%，达到3948亿元；第三方平台GMV同比大幅增长40%。要注意，三季度没有618和双11等促销节的影响，京东30%的增长率超出了消费增长平均水平，第三方GMV又超过了京东整体，说明京东平台化正在加速。

　　从自营B2C到自营+平台B2C并存的模式，会让京东有更高的利润率，平台B2C不碰货，轻资产，利润率高，可以参考阿里巴巴，今年三季度阿里巴巴运营利润高达135亿元，运营利润率为15.9%，去年同期更是高达30.1%。三季度京东净服务收入同比大幅增长49.4%，也有平台化的功劳。

　　京东在供应链端有较高的壁垒，再配合自营物流，在平台化上将形成独特的竞争力。如果平台化程度进一步提高，京东利润率可以向阿里巴巴对标，追上甚至超越亚马逊的6.6%，几乎没有悬念。

　　2、基础设施：物流是壁垒，相当于京东的AWS。

　　目前京东物流虽然独立却未像京东金融一样拆分，三季度财报显示，截至2018年9月30日，京东在全国运营超过550个大型仓库，总面积约为1190万平方米。京东物流正在建设全球网络、应用智能物流技术和采取开放战略，进而不断优化物流效率、体验和成本。

　　京东物流是京东的基石，它保障了京东用户的购物体验，是Plus会员快速发展的核心原因之一；京东物流也成为其在供应链端的壁垒，是其平台模式的一个竞争力：商家可以利用京东物流仓配一体化服务来缩短商品到达消费者的时间，京东11.11全球好物节期间，京东物流仓配一体服务订单中约90%实现了当日达和次日达，其中包含京东商城自营订单和平台商家订单。

　　长期来看，京东物流有望像云计算之于亚马逊一样，成为京东的利润之王。一方面，京东物流在B端借助于京东平台化战略，基于仓配物流一体化模式直接变现，另一方面，京东物流正尝试向C端开放覆盖全场景物流，10月京东个人快递业务正式上线。

　　物流现在已经在增强京东盈利能力，刘强东表示“京东物流净利润率会有大幅的改善，明年我们净利润率的表现也会好于今年。”京东集团财务官黄宣德透露，“公司第三季度净服务收入同比增长49％，首次占比总收入的10％以上，正是受益于广告和第三方物流收入的强劲增长。”如果说亚马逊的利润增长靠云计算和广告，那么京东最有希望的利润源就是物流和广告，这两者都寄望于平台化战略的成功。

　　3、会员服务：不只是会员收入，而是牢牢黏住用户。

　　如今会员已成为电商平台的标配，京东是首个突破千万会员的国内电商平台，京东集团CMO兼京东商城轮值CEO徐雷透露，三季度京东plus会员数量已突破1000万。

　　京东Plus会员能够快速成长，不只是因为它有独特的权益组合（特别是物流），也与其用户群对价格相对不敏感，对品质、服务和体验相对敏感有关。消费升级潮流下，这样的用户群越来越多。

　　如果我们对标亚马逊就会发现，京东Plus会员还有很大成长空间——今年4月，亚马逊Prime会员就已超过1亿，是京东Plus的十倍。三季度，截至2018年9月30日，京东年度活跃用户数为3.052亿，去年同期年度活跃用户数为2.663亿，即便Plus会员只有10%的渗透率，也将达到3000万的会员，按照198元/年计算，单单是会员费都高达59.4亿元，占到三季度京东净服务收入的一半。

　　会员对电商平台的价值不只是可观的直接年会收入，更重要的是形成独特的会员经济，一方面，用户购买会员后要让会员物超所值，就要更多在平台消费来获取各种会员权益，更少考虑其他平台，这意味着用户粘性；另一方面，基于会员电商平台可以探索商品定制、会籍联营等模式，进一步增强会员权益进而吸引准会员和黏住老会员，比如京东已经与爱奇艺合作，徐雷透露未来Plus会员还将拓展在出行、娱乐、餐饮以及知识付费等方面的会员权益。

　　4、前沿技术：技术成零售基础设施的基础。

　　京东给自己的定位是技术驱动型电商和零售基础设施服务商。技术是基础设施的基础，正是基于智能物流技术，京东物流才有在保持较低成本的同时保障了效率；正是因为技术的应用，京东才实现了高质量、可持续和可盈利的增长。京东同时将技术和基础设施开放给合作伙伴、商家和多个领域，强化供应链端优势，做高效率和智能化的零售基础设施服务商。

　　京东对技术的重视力度正在增加。财报显示三季度，京东技术研发投入了34.5亿元，当季同比高速增长96%，今年前三季度京东集团技术研发投入已经达到了86.4亿元，远超去年全年的66.5亿元。京东的技术研发主要投入到AI、大数据等基础技术以及智能物流、智能供应链、售后服务等应用技术上，这些研发成果正在逐步开放出来，形成了实际效果。京东面向零售店运营的全链路数据平台——“祖冲之”，就有效帮助曲美京东之家日均销售额提升53%，客户进店量高出30%至35%。

　　未来，京东技术和物流等基础设施在开放的同时也将给服务收入创造增量。

　　正如前文所言，相对于亚马逊等巨头而言，京东目前最需要证明的自己可以将规模转化为利润。尽管京东正处于低谷期，但它的方向十分清晰，有四个大方向发力：平台化、前沿技术、基础设施、会员服务，这四个方向不是孤立的，而是息息相关、互相成就。每一个方向都可以提高利润率，进而将销售规模转化为销售利润。

　　眼下京东还需要多一点时间来证明自己。

　　亚马逊今年成为继苹果后第二家市值突破万亿美元的公司，光环无限，然而别忘了，它成立于1994年，上市于1997年，上市6年后即2003年才首次盈利，21年后市值才突破万亿美元，很少有投资者一直看好并持有亚马逊，如果可以，就会获得5500倍的超额回报。