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用户反映打车难退款难
司机提现困难似乎又造成了另外一种恶性现象——司机不接单，导致用户反映在易到打车越来越难。
“易到快要倒闭了吗？提前3个小时下单、五十多元的预约单，试了3次，提高到1.3倍仍然没人接单，以前从来没碰到过这种情况啊！”家住湖南长沙的微博用户“清风一二两”表示。
随后，“清风一二两”打电话向客服投诉该情况，客服的答复是高峰时段所致。“可是，中午1点半都算高峰时段吗？无奈之下，我只能继续加到1.5倍，终于有人接单。”“清风一二两”说。
一些用户担心易到资金出现问题，业务难以为继，自己充值的金额打了水漂，便向平台申请退款。
根据易到APP《充返活动协议》规定，在参与充返活动后的3天之内，用户可办理退款，当用户申请退款服务，则视为自动放弃“充值返现”活动权益，将不再享受充返折扣。若未产生用车费用，可退还当期实际充值金额；若已产生用车费用，可退款扣除用户在用车服务中实际发生的用车费用后的实际剩余充值金额（实际剩余充值金额=实际充值金额-实际用车金额-已使用优惠券面值金额）。
杭州用户冯强（化名）告诉法治周末记者，他是今年1月进行充值的，由于早已超过退款期限，所以一开始没有申请成功；后来，很多情况相似的用户开始向北京市消费者协会打电话投诉，投诉易到叫车软件已无法提供服务，但没有为用户提供退款入口；在北京市消费者协会的介入下，易到工作人员主动联系了想要退款的用户，并在一周后将用户账户余额进行了退款。
不过，钱虽然退了，但是平台退款的计算方式，让一些用户感到不满。以冯强为例，当时他充值了1200元，活动返现840元，账户总额2040元；截至今年4月申请退款时，冯强共花费了84.53元，易到退还给他1115.47元，即1200元减去84.53元的结果，而非按照充返的百分比，如70%计算，对于用户消费的订单，易到也应承担一定的比例。
冯强认为，如果用户主动发起退款，应该放弃充值返现的活动权益，但现在是因为易到本身没有尽到义务，没有为用户提供打车服务，用户才申请退款，“用户以前之所以选择用易到打车，是因为易到的充返模式，换算下来有折扣，而现在因为易到的原因导致用户退款，却将之前打车的费用全算在了用户头上，这样的退款规则，是不利于消费者的”。
对此，易到客服给冯强的解释是，根据平台记录，在用户的充值期间，易到已经为用户提供过服务。“言下之意是，不管用户打了几次车，只要有一次打成功了，就代表易到已经为你提供过服务了。”冯强说。
根据21CN聚投诉提供的数据显示，截至4月13日，聚投诉平台上关于易到乘客要求退款的投诉量为704个，解决量为173个。
易到回应运营正常后剧情“反转”
关于司机提现困难的问题，4月16日，易到公关部相关负责人向法治周末记者回应，目前易到正在与国家有关部门监管信息交互平台进行数据对接，在此过程中，系统或会出现短暂性不稳定情况，对部分系统功能或有小幅影响。由于数据对接带来的系统短暂性不稳定，影响个别司机当日提现无法完成。
“对接工作预计在近期完成，系统将恢复稳定。易到目前车主端提现时间是为工作日10点至15点，易到车主在该时段内均可正常提现，个人账户资金可以按照平台规则进行支取。”该负责人表示。
该负责人进一步表示，打车受时间、地点、车辆供应和用户需求等多种因素的影响；目前，易到的车辆供应正常，订单量较以往无明显波动。截至目前，已在易到注册的专车司机超600万、用户超4000万，易到将采取措施，更大程度地调集社会闲散运力、优化派单结构，来满足用户的出行体验；望广大司乘群体不要听信谣言。 共3页 上一页 [1] [2] [3] 下一页 易到乐视闹钱荒：多地提现遇阻 疯狂充返难刹车 乐视是否挪用易到13亿元成谜 易到罗生门凸显资金缺口问题 易到总部遭约50位车主围堵 供应商乐视总部拉横幅 易到困局警示资本陷阱 网约车吸金大法存金融风险 谁来拯救易到困局 搜索更多: 易到 |
