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1.5亿元缺口
2013年夏天起，王震等中宇国际公寓业主代表们与花桥经济开发区管理委员会、花桥信访办、开发商等进行交涉。是否烂尾，成为695户业主们，最大的困惑。2013年10月26日，来自开发商的确信回复为，2014年5月31日能如期交房。
“当时我们都没有做最坏的打算，”王震称，“2013年年初，业主就已经开始怀疑预售资金并未进入中国农业银行(3.36, -0.05, -1.47%)股份有限公司昆山分行花桥支行(下称“农行花桥支行” )的监管账户。”
在当下预售制下，经房管部门批准，开发商将正在建设中的房屋预先出售给购房者。由于付款与交房之间存在一两年的时间差，为监管保证开发商不违反诚信义务，各地有商品房预售资金监管办法，以资金监管账户、专款专用、支出审核等方式约束开发商，以保障购房者利益。
昆山花桥所在的苏州市也不例外。按照2010年5月12日出台的《苏州市政府关于批转进一步加强市区商品房预售管理意见的通知》规定，加强商品房项目预售资金监管，商品房项目预收资金应由房地产开发企业全部纳入监管账户，商品房预售许可行政主管部门负责监管，确保预售资金用于商品房项目工程建设。
事实上，中宇国际公寓业主的预售资金汇入的是另外一个账户。在时代周报记者收到的文件资料显示，中宇置业被监管的账号应该10532001040003878，而实际操作中全款付清和借贷业主的借款资金汇入另一个非受监管账户30430188000019784。
愤怒的情绪在业主之间蔓延，一部分业主以“不知情”、“霸王约定”等字眼向苏州市银监会进行了举报。
开发商紧绷的资金链，是业主始料未及的。彼时，中宇置业在花桥还有中宇花苑和中宇广场两个已经完工的项目以及中宇新天地地块，从表面上看，一切风平浪静。
不少业主并没有意识到事态的严重性，中宇国际中心项目3.25亿元的销售回笼资金，曾是业主最大的定心丸，“照理说，这笔钱应该足够开发商完成余下的项目建设，”王震回忆说。
在2014年年底江苏经视频道采访中的中宇置业董事长秘书兼事业发展总监李丕械，证实了有这一数字的存在。按照李丕械口述大意，工程进度放慢由于地下车库未被回购导致。车库本是帮昆山花桥经济开发区管委会代建，开发商先出资筹建而后政府回购，但协议后面被终止，多出了1.5亿元的成本。
2015年8月14日，当时代周报记者以业主身份询问昆山花桥经济开发区管委会房产科(下称“花桥管委会” )时，一田姓科长解释为，“即便政府要买也要经过业主同意，不然业主也不会同意”。他向时代周报记者承认，当初政府确实有买的打算，但不满足规划指标，买入打算放弃，开发商只能自己建。
多位业主及相关知情人士向时代周报记者还原了当时的详细“剧情”：2004年，花桥政府以每亩30多万元价格协议卖地约200亩给中宇置业。不久，因国家推行土地招标制，经招标每亩为90多万元。据此，花桥政府与中宇置业实际控制人高立存协商差额部分双方各一半。
作为交换，花桥管委会将入住中宇国际项目。中宇国际大厦和中宇国际公寓地下车库原定配比1/3，管委会拥有2/3，由中宇代建，代建费协商为5000万元，管委会为此支付高立存近2000万元。之后，计划被终止。中宇置业返还花桥管委会此前的支付款和差价的土地款，最后协商为地下车库使用权归中宇置业。
高立存，温州人。江苏中宇置业只是高立存旗下中宇集团的一个项目公司。时代周报记者联系高立存就此事进行了解，但截至发稿，未收到其回复。
质疑也在业主间发酵：多出的区区1.5亿元，是真正导致中宇国际中心项目处于停工的罪魁祸首吗？ 共4页 上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页 日光盘“中铁田逸之星”变身烂尾楼盘 购房业主产权难落实 “亚洲最大烂尾楼”变身红星国际广场 前景待考验 烂尾10余年 顺德史努比主题公园预计今年7月中旬开业 佳兆业未解京第一烂尾楼魔咒 融创欲插手当“活雷锋” 长安街最贵烂尾楼再度迷失：十年换了6个主人 搜索更多: 中宇置业 烂尾 |
