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开启盈利模式
在张近东看来，站在智慧零售的风口上，苏宁已经布局好了。“苏宁正站在金矿上。”
张近东分析道，智慧零售加速了苏宁物流、金融等核心能力的开放，变革了盈利结构。而物流和金融，也已经转化为苏宁效益提升的新动力，成为稳定、可持续的盈利增长点。
整体来看，仅在2017年上半年，苏宁云商已迅速跨越千亿销售门槛。2017年上半年，苏宁云商商品销售规模（含税，区域上涵盖中国大陆、香港、澳门及日本市场，包括线上线下自营及开放平台，以及提供的售后服务）为1044.69亿元，同比增长22.07%。
苏宁金融方面，凭借自身在移动支付、互联网金融等方面的布局，上半年总体交易规模实现同比增长172%。
此外，去年底，苏宁宣布成立苏宁物流研究院和S实验室，开始集中力量打造苏宁智慧物流生态。今年又收购了天天快递，进一步提升物流最后一公里的能力建设。上半年苏宁物流社会化营业收入（不含天天快递）同比增长152.67%。
谈及苏宁的核心优势时，张近东表示，现在苏宁双线融合的模式优势逐渐被大家所认可，例如全行业醒悟过来都开始往线下走的时候，苏宁线上线下融合已经布局完成，到了互联网零售能力全面凸显的时候。线上往线下走，需要很多投入，不是一个炒作，或者一个点就可以带动的。
据了解，物流方面，苏宁27年来一直坚持投入，累积投入200多亿。目前有13个仓库，苏宁的各种自动化拣选，不但在中国，甚至在亚洲在全球都是先进的。苏宁的物流分布、仓库、配送中心，还有全国近4000家门店，覆盖了全国约96%的区域。通过财务报表可以看到，物流基本为自建的。
国家邮政局公布数据显示，苏宁的物流数据一直是行业领先的，6月份申诉率苏宁亿分之八，顺丰亿分之一百五十四，京东亿分之一百八十一。
此外，除了在零售、物流、金融这关于新零售的三大关键词上建立核心优势，苏宁也已经形成了六大产业协同发展的产业布局，这些产业都是围绕零售生态圈布局的，目的都是为了丰富商品种类、增强用户黏性、提升品牌和流量。张近东表示，在苏宁的全产业布局框架形成之后，接下来，苏宁需要考虑的是如何实现互联网零售从商业模式向盈利模式转变，实现集团业务从中速增长向高速增长的转变。
时代周报记者 王媛 发自广州 共3页 上一页 [1] [2] [3] 张近东内部讲话：苏宁不追求垄断，未来90后接棒 张近东：电商“小学生”这8年 苏宁转型痛苦不少 苏宁易购汽车超市开业半个月后货源不足难题 苏宁易购汽车超市开业半个月后货源不足 人气凋零 苏宁置业产业联动，燃爆818全民发烧热情 搜索更多: 苏宁 |
