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汽车金融：或成为新业态利润爆发点
刘东皓说，苏宁布局汽车销售领域，其主要优势就是汽车金融和O2O模式。在苏宁汽车超市购买新车和二手车均需通过苏宁柜台支付，而苏宁金控旗下设有任性付，可以为消费者打通线上线下的整车和车品分期付款流程。与此同时，苏宁汽车金融可以为合作汽车厂商提供支付账户、企业贷款、保险众筹、企业征信等全方位金融服务。
苏宁方面表示，汽车超市与4S店和汽车经销商不是你死我活的对立关系，而是可以牵手合作的互助融合关系。据悉，苏宁汽车金融或就此顺势对接汽车经销商的金融服务，而国内汽车金融行业的抗风险能力较强，其不良贷款率要远远低于银行业整体的不良贷款率。
公开数据显示，中国汽车金融市场规模已达8000亿～9000亿元，渗透率只有20%左右，相比美国60%以上的渗透率，还有很大发展空间。随着国内汽车市场规模的进一步扩大和汽车销售利润的不断降低，国内汽车金融市场潜力巨大。
王晓庆认为，目前国内汽车金融正方兴未艾，汽车金融已然成为金融领域的新风口。国内汽车金融公司提供的主要金融产品包括经销商贷款、零售贷款和融资租赁等，其中向经销商提供的主要贷款产品包括库存融资、建店融资和流动资金贷款，这些业务利润相当高。苏宁汽车超市构建汽车销售生态圈，本身在售车上利润并不大，但真正受益的是苏宁汽车金融领域，这里分享的是汽车销售产业链的利润大头，或将成为苏宁汽车超市新业态的“利润奶牛”。
（来源：《中国经济周刊》 记者：刘照普） 共3页 上一页 [1] [2] [3] 苏宁云商迎盈利拐点 全渠道零售发力待考 三大业务齐发力 苏宁云商利润同比翻三番 物流围城战，京东与苏宁都撒了谎？ 食药监总局：天猫苏宁易购所售4批次食品不合格 苏宁物流业绩翻倍增长 与天天快递整合提速 搜索更多: 苏宁 |
