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智慧零售新实践：打造线上线下一体化汽车生态圈
在汽车销售行业迎来大变革的关键时间节点，其他汽车电商及传统4S店还在观望之际，苏宁却选择第一时间开业线下汽车超市，其战略布局的意义和价值何在？
刘东皓对此表示，苏宁的愿景就是构建一个生态圈，解决消费者衣食住行的一切需求，出行自然是其中重要一环。
7月25日，在苏宁半年度工作会议上，苏宁集团董事长张近东强调要以发烧精神推动智慧零售落地。苏宁“智慧零售”的概念是张近东在今年提出的，其实质是“围绕着消费者的消费习惯和需求，建立一个更快捷有效的服务”，核心的问题是服务。张近东认为未来零售就是智慧零售，而要发展智慧零售，就需要拥抱时代技术，创新零售业态，变革流通渠道。
按照张近东的构想，今年在全国的一二线城市核心商圈，苏宁重点围绕互联网品牌、中高端产品，打造中国最大的“品质生活体验基地”；在农村市场，推“千店计划”，实现3000家苏宁易购直营店的目标，加速品质生活向田间村头覆盖。张近东称，在苏宁零售集群里，每一款产品，每一个用户群体，每一个市场都有差异化的渠道与之对应。
业内人士认为，苏宁开业汽车超市、打造线上线下一体化生态圈，都是对张近东智慧零售概念和主张的具体落实。
张近东曾表示：“苏宁的六大产业都是围绕消费者服务的场景来做，最终的立足点是消费者。人们不光是买彩电、买手机，还要旅游、要理财、要文化消费、要从体育中得到健康和快乐。我们要把这些场景更多地推向用户。” 张近东称，苏宁合作的方式主要将自身作为一个平台，做连接供应商和客户的桥梁，嫁接供应商和消费者。
商业零售领域专家、南京财经大学红山学院副院长王晓庆认为，汽车超市的横空出世，是苏宁构建智慧零售体系、嫁接供应商和消费者而推出的有关汽车生活的消费场景和系统化合作的成果。在未来，苏宁线下门店或在智慧零售指导原则的引领下，推出越来越多类似苏宁汽车超市的业态和消费场景。
汽车电商已出现数年，阿里、百度等互联网巨头都尝试过涉足汽车领域，但仅是出售机油轮胎电瓶、电子用品、车饰产品等，一直不温不火，缺少实质性举措。汽车作为大宗消费品，有其特殊性，客户购买前需要反复体验和沟通。业内人士称，当前市场上整车价格透明，部分4S店也在折价销售，纯电商卖车并没有价格优势，而试驾、售后、保养等又是纯汽车电商的短板，因此，没有商业模式创新，无法进入占据利润大头的汽车后市场，纯电商卖车就没有出路和前途。
在这位业内人士看来，苏宁的线下体验和服务能力有目共睹，再结合其强大的渠道建设能力，开设线下的苏宁汽车超市，以“线上汽车电商+线下汽车店商”的模式，强势切入汽车后市场，创造了全新的商业模式，或将颠覆现有的汽车消费模式。 共3页 上一页 [1] [2] [3] 下一页 苏宁云商迎盈利拐点 全渠道零售发力待考 三大业务齐发力 苏宁云商利润同比翻三番 物流围城战，京东与苏宁都撒了谎？ 食药监总局：天猫苏宁易购所售4批次食品不合格 苏宁物流业绩翻倍增长 与天天快递整合提速 搜索更多: 苏宁 |
