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今年7月1日，被称为汽车销售行业“基本法”的新版《汽车销售管理办法》正式实施，汽车经销不再必须经过品牌汽车厂商的授权许可。有专家称，一直以来以品牌授权为核心的4S店模式呈现效率低、成本高的弊端，其用户体验和服务水平难以满足现代消费需求。汽车销售形式的巨大变化将更大力度地松绑和激活汽车消费市场，多元化的销售模式和品牌汽车集成店类型正成为中国汽车销售市场的新趋势。
果不其然。该《办法》实施仅半个月后的7月15日，苏宁易购在南京推出的全国首家汽车超市开业。苏宁易购汽摩中心业务负责人刘东皓说，该汽车超市将打破原有汽车4S店的垄断和僵化，对现有汽车销售模式形成巨大冲击。
出席当天开业仪式的中国汽车流通协会副秘书长郎学红对此评价道：“从2017年上半年的库存指数来看，4S店经销商预警指数一直高于警戒值，苏宁易购汽车超市的开业将为整个汽车流通领域打开新的格局。”
汽车消费模式的革命
《中国经济周刊》记者在现场看到，在苏宁易购汽车超市内，多个品牌的各档次车型均有陈列，可以满足不同消费者的消费需求。除汽车整车销售外，电动摩托车、汽车配件、汽车租赁、二手车交易等，都是苏宁易购汽车超市的经营范围。
苏宁易购汽车超市方面介绍，围绕汽车的周边服务，在苏宁汽车超市内也能轻松搞定。比如车管所窗口业务代办、会员俱乐部自驾游组织、汽车金融、融资租赁等。
记者发现，现场选车购车的客户络绎不绝，大多数是一家人一起，像逛百货超市一样随意。
据苏宁易购汽车超市方面介绍，截至记者发稿，12天时间里，共计成交车辆200余辆，其中宝马、奥迪、凯迪拉克等高档车辆占比较大。
刘东皓说，除了有切实需求的消费者外，更多用户是特意前来汽车超市感受全新的消费体验和消费场景的。他认为，把各个品牌的汽车聚合到一起，并提供与汽车相关联的一系列配套服务，是一场全新的汽车消费模式革命。“苏宁易购汽车超市不仅是个门店，它更是一种全新的汽车消费业态，可以理解为N个4S店、汽配城、汽车服务商、汽车电商加起来的综合体。其最大的亮点是打破汽车4S店品牌经营单一的瓶颈，展现给消费者一种全新的购车体验。”
刘东皓称，苏宁作为全国首家线上线下联动的O2O零售企业，其线下汽车超市的门店产品，全都会出现在苏宁的线上平台。用户在线上看车选车，选中心仪车型后，可在线下汽车超市直接体验试驾，享受一站式的售前及售后服务。对于消费者来说，可以省掉东奔西跑的辛苦，一次性了解多个汽车品牌，并可现场比对。
据了解，苏宁将在全国范围内布局超过100家汽车超市，未来还将进入汽车共享领域。
汽车业内资深人士张久说，像苏宁、国美等背靠自己平台线上优势，传递各种购车政策和信息，可以减少传统汽车销售行业的信息不对称局面，价格优势明显。线上线下联动的O2O汽车运营模式，既有传统4S店不具备的多渠道、多品牌资源整合优势，又有纯电商不具备的线下场景体验和服务能力。通过线上丰富的产品线和极具吸引力的价格，全方位引流用户，再通过实体门店的服务、体验和互动，进一步提升用户黏性，促进销售转化。
围绕汽车的周边服务也是汽车超市的重点，顾客像逛普通超市一样选购汽车及周边产品。 共3页 [1] [2] [3] 下一页 苏宁云商迎盈利拐点 全渠道零售发力待考 三大业务齐发力 苏宁云商利润同比翻三番 物流围城战，京东与苏宁都撒了谎？ 食药监总局：天猫苏宁易购所售4批次食品不合格 苏宁物流业绩翻倍增长 与天天快递整合提速 搜索更多: 苏宁 |
