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4月11日，丹尼斯官方向本报确认，该公司旗下7天地下辖的8万平方米物业，正在改造为“城市奥特莱斯（以下简称奥莱）”，并有望在今年6月拿出首期项目。这将是河南第二次出现奥莱。当然，在杉井奥莱完工前抢先“卡位”，清晰诠释了丹尼斯的态度：不希望苦心经营的“河南防线”存有裂口。但在传统市场“池水露底”的新生态下，考验丹尼斯的不仅是在新业态的补位效率，更是其由“大房东转型平台商”的思维变革力、驾驭力和真实态度。
丹尼斯杀向城市奥莱“卡位”杉井动机明确
一切悄然而迅速。
4月11日，一张“奥莱天地”的大海报，遮住了丹尼斯5天地（7天地下辖物业之一）入口。如果不是这里封场停业，或无人留意丹尼斯正在酝酿的新动作。
有意思的是，开发奥莱，在国内任何城市、任何时段，似乎都该是热闹话题。更何况，它在河南市场缺位。反倒是5天地的“变阵”声势，与这家本土零售霸主的声望，与商企一贯营销套路格格不入。
丹尼斯究竟想做什么？
“4+5天地下辖8万平方米的物业，正在向‘城市奥莱’业态改造。”丹尼斯·奥莱天地招商部负责人卢伟解释，这是该公司在去年9月所做的决定。其计划在今年6月份，由4天地推出首期奥莱项目。而当日，恰好是4天地签约商户的首个进场装修日。
奥特莱斯源于美国，作为一种传统零售业态入华已13载。简单理解，这是个高级尾货大型购物中心，名牌＋折扣构成了它的基本业态要素。
在全球市场上，奥特莱斯的主流呈现方式为远郊奥莱与城市奥莱两种。远郊奥莱，以上海青浦、京津佛罗伦萨为典型。去年刚刚签约进驻郑州中牟县的杉井奥莱，也是其一；而城市奥莱，则以沈阳兴隆奥莱、南京金鹰奥莱为典型。当然，曾在郑州只有昙花一现的康城·奥莱，也应属这种类型。
2012年9月，由宝龙置地投资的康城·奥莱开张不足两年，歇了。此前，该店空铺率之高、品牌结构之杂、商品内容之缺，留给市场对“中原首家奥莱”足够的坏印象。时至今日，奥特莱斯留给河南的只有讥讽。
那么，丹尼斯能拿出什么？更何况，它与倒下的康城·奥莱相距不足2公里。
“丹尼斯的主业是零售，不是地产。我们有4000多个供应商，300万个会员。”卢伟的解释，既为区别与前者的投资动机，也是表达丹尼斯作为零售霸主对市场的号召力。
依其逻辑，与丹尼斯在全省20家百货店合作的品牌商，奥特莱斯项目为它们找到了尾货出口。于是，该项目将被嵌入300个品牌，并对市场提供商品折扣。
丹尼斯奥莱与正在建设中的杉井奥莱有何区别？
丹尼斯官方对此仅表述为，区位与服务功能的差异。“依托于郑州市，提供近距离的大型折扣购物中心。当然，也将充分利用郑东新区的高铁、地铁、临近高速口优势，就此吸引全省客源。”
从丹尼斯的表述上不难看出，它与杉井奥莱在经营内容、目标客源上根本没区别。不妨猜测，它是利用其既有物业，希冀在杉井奥莱完工前完成卡位。
就如，丹尼斯是在去年9月决定切入奥莱，而杉井奥莱的奠基时间则是在此前的8月。这会不会太过巧合？
毋庸置疑，在商业竞争市场上，时间效率对品牌招商、商家在市场的首位度，是关键性竞争筹码。
某品牌商提醒道，奥特莱斯这种尾货“下水道”，决定了它的数量绝不可与传统百货或超市等其他业态相提并论。“郑州这种消费力的城市，有一个奥莱‘试水’就够了。谁还能为了撑住奥莱店天天甩货？岂不是品牌‘作死’的节奏？” 共3页 [1] [2] [3] 下一页 福州奥特莱斯一期年末建成 福州版迪士尼三季度开业 福州奥特莱斯一期年底建成 福州版迪士尼三季度开业 新疆昌吉奥特莱斯国际购物城拟7月动工 新疆昌吉奥特莱斯国际购物城拟7月动工 2017年10月竣工 杭州砂之船奥特莱斯步入“地铁时代” 首季销售同比涨近3成 搜索更多: 丹尼斯 奥特莱斯 |
