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在一份3月27日的东莞市政府工作会议纪要上，也谈到了关于王府井百货东莞项目的有关问题。当中提到，王府井集团计划在莞投资两个项目：一是商业综合体项目，计划选址会展中心地块，项目用地面积约196亩，投资总额约55亿元，是集购物中心，甲级写字楼，室外休闲生活街、高级住宅及高级公寓为一体的大型商业综合体；二是奥特莱斯(品牌直销购物中心)项目。计划用地300亩以上，初步计划选址在水乡片区。
根据设想，准备入莞的王府井百货项目集购物中心、甲级写字楼、室外休闲生活街、高级住宅及高级公寓为一体的大型商业综合体，建成后将成为东莞单体投资额度最大的商业综合体项目。
规划亮点
1空中 局部限高40米 一览黄旗山
站在玉兰大剧院和市图书馆，远远就能看到黄旗山。在高楼日渐林立的未来，这将显得尤为珍贵。在本次规划中，首先提出的就是对黄旗山的视廊保护。
规划部门提出，行政文化广场与鸿福路的交会处是这个地区最具代表性的城市公共功能节点之一，远期也是整个行政文化广场唯一能够眺望黄旗山的位置。
根据周边实际建设情况，规划部门在这里划定了视线廊道保护范围，在这个范围内的建筑，它们的建筑限高是40米。“划定廊道范围后，从玉兰大剧院到东莞图书馆前面，这一段的公共开敞空间对黄旗山都有可视的效果。”规划设计方展示了这样一幅画面。
2地面 设出租车营业站和港湾式公交站
设计方一汇报完规划，就有多位委员对周边交通配套提出了建议，可见交通对该片区的重要性。规划部门专门对片区的出行量进行了预测。经测算，调整前后高峰小时出行量由5796人次增加到25521人次。高峰小时出行量增加19725人次。
“会展中心靠鸿福路这边目前的公交车辆停靠是比较多的，我觉得规划设计时，最好都设计成港湾式公交站。”一位规委会委员说，现在的情况是，所有的公交停靠站都直接摆在人行道边上，一到高峰期，影响非常明显，这也是引起这个路口堵车的原因。
按照规划，民盈地块规划有市中心公交枢纽站，规模5000平米，布置了公共交通停车泊位及上下客泊位26个。在簪花路、会展路、东莞大道、鸿福路分别设置一组公交车停靠站，在公交需求较为集中的东莞大道设置一个深港湾式中途站，占地≥1500平米，双港湾设置≥6个停车位，最大线路条数为16条。
规划还提出，在鸿福路北侧(目前会展中心正门)设置一处出租车营业站，面积≥500平米，设置≥8个上下客位；并形成沿簪花路-会展路-元美东路-阳光路-怡丰路-银树路的核心区内车行环路；在三个交叉口设置灯控，分别是簪花路与东莞大道交叉口、怡丰路与东莞大道交叉口、银树路与鸿福路交叉口。
为良性限制私人小汽车的使用，鼓励公共交通出行，规划提出，地块停车配建停车系数按≤0 .5泊位/100m 2建筑面积进行设置，最多配建3038泊位。
3地下 以商业服务和公共空间为主
由于地块位于东莞轨道交通1号线和2号线的交会处———鸿福路站，地块的地下空间开发也被放在重要的位置。
“我觉得，从公共交通上面，地下地块衔接应该要做细。地下空间一定要利用好，才可以发挥这个地块的客流吸引力。”一位规委会委员这样说。
规划提出，鼓励地块地下空间建设范围充分与轨道站点衔接，地块地下商业应与轨道站点在步行上无障碍连接。地下一层应以商业服务及公共空间(通道、集散广场)为主，地下一层用于商业服务及公共空间的建筑面积须≥50%，且邻近轨道站点布置。
位于何方
“城市会客厅”占一席 毗邻民营大厦、第一国际、台商大厦
规划调整涉及的地块，可谓东莞市区的“黄金地段”。地块位于商务区的核心地段，东莞大道与鸿福路交会处的西北部。中部是东莞国际会展中心主体建筑，南部为其附属广场，北部为闲置地。
一个东莞中心高品质商务商业群正在这里逐渐形成。周边聚集了两大组团，一个是由市政府、市行政文化广场及各重要城市公共建筑构成的大型公共服务设施组团，另一个是由第一国际、台商大厦、民营大厦、世贸大厦、会展酒店构成的城市商业金融综合服务组团。 共3页 上一页 [1] [2] [3] 下一页 国际资本看好中国零售市场 王府井淘汇新天成新宠 王府井淘汇新天将塑亚洲第五潮地 预计年底开业 王府井百货单季收入出现首度下滑 继续推进电商合作 王府井一季报净利润2.23亿 营收增速连续2年未达目标 王府井董事长刘冰到访阿里集团探讨合作事宜 搜索更多: 王府井 |
