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苏宁争夺卖家暗战天猫 张近东押上全部身家
http://www.redsh.com 2012-10-21 红商网 发布稿件

  头顶的天花板

  阿里巴巴不需要从规模中寻找安全感,却还没找到打开天花板的钥匙

  淘宝欣欣向荣,阿里却感到了隐忧。这一方面是来自京东和苏宁狂打“价格战”带来的竞争压力,另一方面,“英雄不问出处”,假货丛生,对阿里品牌产生冲击。而且,阿里巴巴做的是网上集市,更擅长在网上服务于卖家,而在电子商务后端基于“商务”二字的物流和信息流的打通和标准化,却始终难以有效推进。

  天猫具备了沿袭了淘宝发展壮大的重要基因,淘宝网的服务系统天猫一出生就具备。比如,在线聊天工具创建买卖家沟通机制,搭建商户的信用评价体系。支付宝用第三方交易担保方式来为买卖双方保驾护航。曾经成就了淘宝平台发展与壮大的利器天猫一个都不少。

  但是,天猫作为B2C平台,是有弱点的。张近东在股东会上直言。天猫要永远保持电商行业首位,必须要考虑转型。“现在天猫是提供平台给别人开店卖东西,苏宁不一样,我们是卖自己的东西,天猫能杜绝假货吗?苏宁能杜绝,否则证监会是要找我麻烦的。”

  确实天猫是有漏洞的。得益于上述天生优势,商城的发展非常快速。而发展过快所带来的各种问题逐一显现——商城充斥着各种转型的大C(淘宝集市的大卖家),消费者感觉不出商城与集市的区别在哪里,而被邀请进入商城开店的品牌商,对平台上同时存在的贩售自己品牌假货商城,“正品行货”和“品牌商”的地位始终立不起来。

  “在香港注册公司,弄一个假品牌授权,在国内注册公司,把资质做到淘宝商城的要求。由于商城的正品承诺,使得假货商更容易博得用户的信任。”

  由于天猫自己不控货,要想提供更好的服务,顺理成章的下一步即是要提高天猫的门坎,严抓资质审核,但是这一补救措施所带来的平台与卖家之间的矛盾,最终在2011年秋天以一场“万人反淘”事件全面爆发。

  阿里开放平台的另一个难点,是标准化服务。但这一层面正是苏宁易购和京东商城这样的自营B2C的竞争优势所在。刘强东不仅自建物流,并且为了强调物流优势,于2009年对外推出在当时配送行业看是不可能实现的“211”一日两送服务。截至目前,京东商城在全国25个城市实现了211服务覆盖,211服务的到达率在90%以上。

  张近东更是表示如果天猫未来要转型,那就会成为苏宁攻打天猫最好的时机。“电商平台的核心竞争力,是在其仓储和物流,苏宁这部分投入很大,未来我们会完成60个物流基地和约12个区域物流中心建设。”张近东认为,苏宁易购未来就是要做中国最大的3C零售商。

  过去马云口中所谓“拿着望远镜都看不到对手”的时代已经结束。

  2011年1月,阿里巴巴集团在北京发布物流战略,核心是两件事:由集团层面主导、投入100亿元资金着手兴建全国性仓储网络平台,同时大力推进物流信息管理系统。

  截至目前,阿里巴巴与四通一达以及顺丰等主流配送服务商的信息系统对接进展顺利,但仓储物流建设的推进仍处于早期试水阶段,原因则在于事关在哪拿地、拿多大的地、建多大的仓以及建什么用途的仓。有太多全新的命题,需要几乎没有任何物流经验的阿里巴巴来思考。

  可圈可点的成果中,天猫电器城在2012年已经布局并投入使用了6个大家电仓和10个3C小家电仓,这有助于其在正面战场与京东商城和苏宁易购相争。

  看来,未来,真的充满想象。

  中插1:苏宁的优势在于可以凭借线下业务和相关网络、物流仓储系统来滋养线上业务,但劣势也在于此。如何尽快提升电商运营能力,同时解决好线下与线上在价格、渠道以及物流等环节存在的左右手互搏问题,将是成败关键。

  中插2:阿里巴巴做的是网上集市,更擅长在网上服务于卖家,而在电子商务后端基于“商务”二字的物流和信息流的打通和标准化,却始终难以有效推进。

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来源:销售与管理  林依珊 责编:寄瑶