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“奥莱”能否再来?
宝龙集团在郑州康城奥莱上是进是退?
在河南商界人士看来已经不重要了。真正有意思的话题是，郑州仍有三家奥特莱斯待建。
据知情人士透露，三家待建的奥特莱斯分别是，杉井公司在郑州白沙镇筹备项目、河南裕鸿置业有限公司在郑州港区投资的裕鸿世界港项目，以及河南新田置业在郑州西区酝酿中的洞林湖项目。
“奥特莱斯在中国超高的发展效率，源于商业地产界广泛追捧，并奉为‘神器’。”在省内某资深零售观察人士看来，地产商的亢奋热情，基于以此为题材去地方圈地，从而获得政策、价格等诸多方面额外优惠。于是，在国内出现了只要是地段偏的、甩货的，都叫“某某奥特莱斯”。但在现实中，国内由地产商单一开发的奥特莱斯项目罕有成功先例。
或因如此，国内经济界对“奥特莱斯在中国”的故事主线总结为，“扩张和倒闭一样快”。
“不能一棍子打死奥特莱斯业态的存在价值，以及它在中国的发展前景。”DTZ戴德梁行商铺部华北区董事、商业顾问负责人张家鹏曾在接受媒体采访时称，中国市场有四大利好促进奥特莱斯大发展：城市多中心发展推动、品牌资源支持、消费者品牌意识增强、城市车辆及高效率交通支持。
在品牌资源支持力度上，2008年金融危机爆发，让越来越多的国际品牌认识到了中国市场的强大。据麦肯锡2011年的报告，2010年中国奢侈品市场销售额达120亿美元，已超过日本，成为全球第二大奢侈品消费国。
上海贝兹投资发展公司华中区首席代表谢涛认为，国内即将产生新一轮奥特莱斯竞争。而竞争的主题将是“去伪存真”。“找到适合中国的国际一线奥特莱斯专业运营团队实现合作，掌握更多国际一线品牌资源”，是市场决胜的关键。同时，中国的奥特莱斯亦需要实现本土化转型，解决中国品牌企业库存、实现品牌的孵化、减少品牌企业的中间流通环节，则是可持续发展的牢固根基。
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