顺丰布局电商建立便利店或成马云劲敌

顺丰布局电商建立便利店或成马云劲敌 http://www.redsh.com 2012-02-17 红商网发布稿件

　　电子商务平台、便利店推广、在航空运输上大手笔投资，顺丰在干什么?这家专注物流业19年的公司，2011年步伐似乎迈得有些大?令人吃惊还有，上述业内人士对时代周报记者称：“你要知道，顺丰在2011年，是花了巨资投入了自身的IT系统构建。”据悉，这一金额达到了20亿元。

　　布局第三方支付

　　如果说，上面的所有举措还令这个江湖外的人雾里看花，那么在2012年年初，华强北在线副总裁龚文祥的一条微博，直接令所有关注顺丰的人士大吃一惊。这条微博的内容为：顺丰快递已于日前获得了央行频发的第三方支付牌照，顺丰开始布局第三方支付项目，目前项目团队已近200人。

　　随后，一份《支付业务许可证》审批情况文件被披露，一家名为“深圳市泰海网络科技服务有限公司”的企业获批成功，获批业务类型为“互联网支付”。而根据深圳市市场监督管理局注册登记信息显示，该公司的唯一投资方是“深圳市泰海投资有限公司”。

　　而深圳市泰海投资有限公司不仅经营场所与“深圳顺丰航空货代有限公司”相同，同时有消息指出，深圳市泰海投资有限公司99%的股权属于顺丰董事长王卫。追溯得知，在2010年，顺丰已推出了用于内部支付的支付产品“顺丰宝”，支付业务在内部开始运营。

　　2003年，当房地产领域在全国掀起一波接一波的经济浪潮时，许多物流公司纷纷跨足房地产领域希望能分得一杯羹。消息称：这时也有人劝过王卫试一试。当时刚刚将大权收回自己手中的王卫面对巨额的经济回报，心如止水。

　　以前，媒体若谈到要采访王卫，所有物流界的人都会一笑而过：他不会接受采访的。的确，在那时，王卫没有接受过任何一家媒体的访问，甚至连顺丰的内刊刊登的都仅仅是王卫对行业的评价，没有专访。

　　然而在2011年，以“不善言辞”为由，连出席会议都只派副手参加的王卫，意外地走到了前台，公开表示：顺丰未来在物流业做大之后，现金流、信息流、物流的“三流”结合将是顺丰未来的方向，并明确指出电子商务和金融业务是未来开拓的重点所在。

　　这时，顺丰此前的所有举动才有了一个全面的解释。

　　“飞机买了那么多架，干线已经丰满起来了，零售网点打算在全国推广，末端的标准体系也在推动，内部信息化又在不断升级，政策上也不断配合国家邮政局的工作，拿下了支付牌照，做的就是更大的供应链服务平台。路都铺好了，为什么不自己开开车呢?”上述业内人士对时代周报记者表示。

　　此时，关于王卫针对涉足电商的言论也逐渐地出现在此前对他都仍然陌生的物流业内：“顺丰现在做电子商务是个死，顺丰现在不做电商物流，将来可能也是个死。”当顺丰加上电子商务，这是多么令人兴奋的消息。

　　所有的消息，如今都在反向证明：顺丰基本上已实现了从电子商务到支付平台，再到物流的一站式服务平台。龚文祥甚至在微博中直言：“顺丰快递对电子商务的布局超过大家想象。”而在业内看来，王卫真正规划的，是一个结合现金流、信息流、物流于一体的更大的交易平台。

　　马云与王卫那些事

　　几年前，在阿里巴巴还未如此强大时，马云曾在香港两次秘密约见顺丰快递的掌门人王卫，这时这位神秘的顺丰老总还没有人知道相貌如何，此时的顺丰还在忙着和申通等快递公司争夺市场。“说客”马云的巧舌如簧并没有机会得到发挥，这位曾被外界开价1000万美元只为见一面的快递员，婉拒了马云的约见。

　　2008年，在马云地盘杭州，已将顺丰发展至全国第二的王卫，悄然来此以续前“缘”，此时的阿里巴巴已然壮大，强强联手曾令得知这一消息的人士颇为兴奋。但这次，拒绝的人变为了马云，王卫那一套顺德派发展模式并未叩响杭州的大门。

　　2011年，马云和王卫却站上了竞争擂台。“马云做仓储，如果他再往下做配送，王卫将一身冷汗，王卫做快递，如果他再往下做仓储，马云将一身冷汗。”梳理顺丰的2011年，我们发现除却正业快递外，从未不务正业的王卫开始做起了“副业”—电子商务。

　　“顺丰做电子商务，这是迟早的事情。路都修好了，为什么不能够自己开开车呢?顺丰物流本来做得就很好，末端也在做零售这块，如果三流都起来了，那么你说，它要做一个电子商务容不容易呢?”上述业内人士对时代周报记者笑称。

　　翻开顺丰2011年的历程，有关电子商务领域投入了如此大规模的手笔，不知是否会令王卫想起被马云拒绝的2008年，事实上，在这一年中，除却专程跑了一趟杭州被拒外，王卫也曾在电子商务领域小试牛刀，最终与顺丰定位不符而宣告失败。

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