升级

　　尽管经过3个月的摸索，HI乐送9月的延误率已比8月缩减了一半，但彭梅承认，延误仍是HI乐送满意度最大的敌人。

　　追求完美的海底捞必须尽快提速，尤其在订单逐月攀升的情况下。

　　来自HI乐送的统计，北京地区近两个月的订单量都是以50%的速度递增，预计9月能送出近3000桌火锅。这也让HI乐送每个送餐点的外送员从3人一下激增到10人，电动车显然来不及配齐—所以，当你发现身穿红色T恤、背着印有“HI乐送”字样外送箱的年轻小伙在街边拦的士，不要惊诧。

　　很明显，“测试版”HI乐送亟需一场席卷人力、设备、系统等的全面升级。陈群兰告诉南都周刊，新员工培训正在紧锣密鼓地进行，而HI乐送正计划完全独立，实现流程一体化管理。届时其电话、网络订餐及打印系统将全部更新优化，更重要的是，HI乐送将拥有独立的操作间，新增红庙店、劲松店两个送餐点。这些都将大大减少备餐送餐的时间。

　　HI乐送队伍也将“鸟枪换炮”—送餐员将身着印有醒目“HI乐送”标志的统一服装，骑着崭新的豪华电动车走街串巷。按照彭梅的描述，升级后的HI乐送，从接到订单到完成备餐将从现在的30分钟缩减至15分钟左右，而完成一份距送餐点5公里之内的订单只需40分钟。

　　当然，服务升级的后果之一就是提价。尽管相比麦当劳、肯德基六七块钱的外送费，HI乐送19元的菜品外送费已经有点“昂贵”。

　　用王心广的话来说，火锅的外送成本要远高于肯德基和麦当劳：火锅菜品的包装成本高、备餐流程繁琐，外送员送餐上门后还要帮客人摆盘、倒锅底、布置餐具……时间、人力、服务方面的成本都高于快餐。目前，HI乐送在北京仅有3个外送点，却要覆盖北京五环内每个角落，与布点星罗密布的快餐巨头相比，花费的交通成本也更高。

　　“当HI乐送逐渐完善，最终通过市场评测，成为‘正式版本’，外送费及最低消费标准可能会提高。”彭梅打个比方，现在HI乐送是在 “试营业”，就像商家刚开业推出优惠一样。当不断追加的投入达到服务升级之后，消费者在享受快捷的同时自然需要付出成本。

　　“我们的外送员都是从门店精选的优秀员工，而且外送工作相对危险，HI乐送在薪酬方面的成本也比较高。”彭梅补充说。

　　尝过苦头的HI乐送已经学会了对距离精打细算，目前北京HI乐送正在研究“5公里以内29元，之外每公里4元钱”的送餐费调价方案，而最低消费标准也可能由现在的208元提升至260元。当然，一切都要等HI乐送“达标”以后。“只有客人都竖大拇指了，我们才考虑涨价。”陈群兰说。

　　“微笑”的成本

　　或许消费者已经习惯了享受微笑服务而忽略价格。要知道，海底捞对“微笑”的投入不计成本。毕竟，与小肥羊以产品及采购结构为核心竞争力不同，海底捞的卖点是服务。

　　但也有业内人士质疑海底捞对服务无条件的投入——伴随着海底捞的扩张，现有的薪酬福利体系将迫使其涨价，本来就不便宜的海底捞如果再涨价，消费者就会难以接受。仅以人力成本为例，据王心广估算，占总成本的20%-30%，高出普通餐饮企业近一倍。

　　不过海底捞也在想法降低总成本，比如通过集团化采购、物流配送系统、中央厨房配置，可以把后台成本压缩得很低。海底捞后厨都配备了自动的火锅加汤设备、自动冼碗机以及触摸屏点菜等自动化设备，目前还在努力加强后台菜品配送流程，以期实现“分店无后厨”的目标。

　　同样经营火锅，王心广非常欣赏海底捞这位竞争对手—除了会做生意，还有一贯谦虚的态度：“小料自选台的创新其实源自豆捞，当时很多企业虽然觉得好，因为要面子或不虚心，没有效仿。海底捞就不一样，马上就搭起了小料台;卫生局要求餐饮企业每天每一样菜品留样，很多品牌企业都做不到，海底捞就做到了。”

　　不过，王心广也善意提醒海底捞“不能再涨价了”，服务的确很重要，但当消费成本太高时，顾客可能会重新权衡。“到底服务该值多少钱，消费者内心会有个综合判断。毕竟海底捞的味道不能算独特，其他火锅店也都在提高服务水准，如果再涨价，顾客很可能会‘逃跑’。”王心广周围已经有朋友因为海底捞涨价开始光顾其他火锅店，只是海底捞的消费人群很庞大，目前这种影响并不明显。

　　“我记得海底捞小料的价格以前是6元，现在是9元。”王娟也记不清海底捞什么时候涨的价，但是她觉得现在的价格还是比较能接受，毕竟现在农产品都涨价了。“如果海底捞再涨20%，我会权衡一下;涨30%，我就不去了。”