通过这种收费的模式，超市方能够筛选出对商品品质要求较高的用户群体，降低综合运营成本。同时付费也能使用户产生损失厌恶心理，希望通过多次消费多次享受低价优惠，使得支付的会员费物超所值，用户粘性不断增强。
事实上，在Costco之前，同样作为仓储式会员超市，沃尔玛旗下的高端会员制商店山姆超市，已经在国内扎根二十几年了，其于1996年8月12日，在深圳开业了第一家门店。而截至今年2月，山姆已在中国开设了34家门店。
来源：山姆会员商店公众号
不管是Costco还是山姆，都是外资仓储式会员超市，而在中国市场上，还有一家中国仓储式会员超市——盒马。
2020年10月1日，对标Costco和山姆的第一家盒马X会员店在上海开业，盒马也成为了仓储式会员制赛道里首个中国品牌，着力打造“中国人自己的会员店”。
据官方信息显示，截至2022年12月，盒马X会员店已经在中国开设9家门店，2022年盒马X会员店增长超过了247%，客单价同比增长约三成。
在仓储式会员店这个赛道，盒马近两年混的是风生水起，并且成功引起了山姆的“警觉”。此前，沃尔玛中国总裁及CEO朱晓静曾在今年2月的内部讲话中表示，盒马是沃尔玛旗下山姆会员商店在中国的唯一竞争对手。
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两雄争霸“变”三足鼎立
在Costco未扩张之前，仓储式会员超市市场的竞争，仅局限于山姆与盒马，两家的竞争，一度也很激烈，就比如前段时间的“移山价”事件。
8月1日，有上海的网友发现，在盒马APP的X会员区里，榴莲千层蛋糕竟然只需要99元。很快，山姆也将自家的榴莲千层蛋糕价格降至98.9元，仅比盒马便宜1毛钱。隔天，盒马再次出招，把榴莲千层蛋糕的价格进一步下调至89元。8月3日，山姆在盒马价格的基础上降价1元，变成了88元。
盒马将此次降价称为“移山价”。虽然盒马出面表示，这是“发挥愚公移山的匠人精神，致力将全球最好、最具性价比的商品，带给盒马用户”，但还是被网友认为此举是“内涵”山姆。
于是，盒马与山姆的战火逐渐扩大，不仅从上海地区蔓延至北京地区，覆盖品类也一步步拓展至蛋糕烘焙、海鲜肉禽、牛奶饮料、米面粮油等诸多品类。
据月狐iAPP数据，2023年6月，山姆与盒马的用户重合率达到了43.1%，即山姆有近一半的用户也安装了盒马。这意味着，抢夺彼此的用户，是双方发展过程中难以绕过的一课。
但一切随着Costco的大步入局，变得有所不同了，仓储式会员店的竞争格局开始转变，从此前的两雄争霸，变成了眼下的三足鼎立之势。但谁能在接下来的过程中取得优势，并不好说，因为三家的优劣势都很明显。
盒马虽然在生鲜方面具有强大的竞争力，并且背靠阿里，电商部分很突出。但是，生鲜只是零售中很小的一部分。一旦抛开生鲜，在其他商品领域，盒马相比其他两家老牌超市，全球化供应链建设明显不足，其在商品采购和价格竞争上还存在短板。
这种用时间沉淀出来的优势，成立仅仅八年的盒马，很难在短时间内“复制”。
至于山姆和Costco，两者都有着全球供应链的优势，商品种类丰富，从生鲜水果到粮油副食，从家居用品到电子产品，几乎能满足顾客的所有需求。
不过因为仓储式的定位，Costco和山姆的商品普遍单价高、份量大，对于家庭消费来说还好，但在中国单身经济走高的当下，对于无法接受大体量包装和“高价”的消费者来说，其性价比的优势荡然无存。
反观盒马X会员店，眼下很注重经营小包装商品，通过1小时达到家业务，努力培育消费者更方便、更随意的购物方式。
再次说到电商，山姆凭借早入局的优势，在这方面已经和盒马相差无几，也有极速达和全城配两种方式，但“初出茅庐”的Costco就有些“尴尬”了。
不久前，Costco才浅尝电商，通过第三方服务商试水配送服务，目前提供即配和隔日达，其中，即配是门店10公里范围内，满199元包邮。快递配送则是299元包邮，宁波、杭州仅支持快递配送，全部商品则都由开市客苏州店拣货打包发货。目前仅部分商品可使用电商配送。
在中国，电商已经成为消费者不可或缺的一部分，不能补足这一板块，Costco或许很难建立足够的竞争力。
会员制零售竞争越来越激烈，胜负尚未定，一切皆有可能。但有一条是永远不变的：是否愿意为中国人的消费习惯而改变，将会成为仓储式会员超市至关重要的问题。
来源：锌财经 路世明
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