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中国物流与采购联合会13日公布了今年上半年冷链物流运行数据。数据显示，上半年我国冷链物流的产业环境、市场需求、企业竞争力等方面持续企稳回升，支持行业发展的积极因素不断增多。
根据统计数据，今年上半年，我国冷链物流总额为3.1万亿元，同比增长3.7%；冷链物流市场规模为2688亿元，同比增长3.3%。我国冷链物流需求总量为2.1亿吨，同比增长5.2%，保持稳定增长，在我国各品类冷链流通率逐步提升的情况下，冷链市场体量稳步扩大。
中国物流与采购联合会副会长 崔忠付：冷链物流的发展还在持续、平稳上升。这里取决于几个因素，一个是国家在大力推动行业的发展。第二，现在随着消费者个性化和消费群体对食品安全的观念改变，也推动了冷链物流的发展。
从政策环境来看，宏观政策持续发力，产业环境有序改善。上半年国家层面发布冷链物流相关政策超过20项，涉及国家发展改革委、商务部、交通运输部等多个部门。
上半年冷链基础设施总投资超过186亿元
冷链物流体系的完善，离不开冷链基础设施的加快建设。在国家政策的支持下，冷链产业发展的宏观环境持续改善，冷链基础设施投资保持了较快增长。
今年上半年，冷链基础设施投资总额超过186亿元，同比增长8.7%。上半年冷藏车总销量为25723辆，同比增长3.7%。其中，华东地区冷藏车销量8260辆，占全国销量的32.11%。公共型冷库库容新增1043万立方，同比增长4.4%。冷库建设合理性更加凸显，各地冷库结构性矛盾突出局面有所改观。
今年6月份，随着第三批国家骨干冷链物流基地公布，我国冷链物流基础设施空间分布更加优化，逐渐形成贯穿京津冀、长三角、粤港澳、成渝、中原等城市群的冷链物流网络，冷链物流服务覆盖范围更广。
具体来看，66个国家骨干冷链物流基地，主要分布在华东、华中、西北地区，其中华东地区占比最多有19个。从功能类型来看，销地冷链物流基地41处，产地冷链物流基地25处。
中国物流与采购联合会副会长 崔忠付：国家在大力推动冷链物流发展的同时，也是有重点有选择地大力发展一些靠近产地的物流基地。比如在农村完善冷链设施，各个地方政府也投了很多资金来加强冷链设施建设。把冷库尽可能往前端转移，来解决“最先一公里”的一些问题。同时我们在内地也加快一些冷链的建设，能够使我们冷链物流设施的布局更加均衡一些。
消费需求旺盛 带动冷链物流快速增长
冷链物流，在我国经济生活中，主要满足食品和药品的保存、运输的需求。专家表示，在餐饮消费回暖、需求旺盛的带动下，冷链物流的发展也获得了良好的市场环境。同时，随着“一带一路”倡议的落实、区域全面经济伙伴关系协定全面实施，进口冷链食品需求整体依然旺盛。
在北京顺义的一个冷链物流分拨区，早上六时，工作人员就在忙着从冷冻库中将冷冻食品进行分拣、装车，然后通过冷藏车运送到各个销售门店。公司负责人告诉记者，跟去年相比，光是北京地区，就增加了近3000个平方的仓库面积，并且为了适应市场的快速增长，今年在冷链设施的投入方面，预计将超过5000万元。
某餐饮连锁企业首席执行官 袁泽陆：今年我们现在全国已经超过2000家门店，基本上是去年的2倍。大家也知道，餐饮消费在强劲复苏，我们也是受益方，基本上同比超过40%左右的增长。
由于冷链配送要求高，需要全程低温，所以配送费用也比常规货物高了不少。一位从菏泽拉货送到北京的冷藏车司机陈师傅告诉记者，前几年贷了十几万购进的这辆冷藏车，没几年就还清贷款了。
冷藏车司机 陈师傅：这个产品比较严格，价格稍微高一点。卸不用管，装也不用管，就是有点熬夜，路上也不能停，车也不能停。 共2页 [1] [2] 下一页
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