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到了2016年，生鲜电商的倒闭潮启动，当然，首先倒下的是一批实力不济的小品牌，而每日优鲜等品牌则获得腾讯等大玩家的投资，这也给很多人制造了生鲜市场大有可为的假象。
2017年，生鲜电商在合并整合中进一步洗牌，市场集中的同时，一批中上实力的品牌也开始出局。
2019年，呆萝卜、妙生活等平台危机已现，更深层的洗牌已经到来。
2020年后，生鲜电商曾出现季节性爆发，但是在疫情过后，不少生鲜电商平台发现，就像华为被关在小黑屋的这几年，友商们什么都没有做一样。主要生鲜电商平台并没有利用2020年后的市场机遇做自己的基建和系统，而是忙着赚快钱；生活重新回归后，生鲜电商市场的痛点还是一个都没有解决！
比如说，号称转型数字化业务的每日优鲜，最大的成绩就是以为有一笔2亿的投资要进入后，“提前”成立了一家广告营销公司。
指望靠着一家营销公司就可以提供“数字营销方案”，救自己如水火，有这种想法的，不止一个每日优鲜。
03
生鲜电商的新模式在哪里？
盒马或者是答案
生鲜电商所以九死一生，主要是太烧钱了。
以很多平台都在使用的前置仓模式为例，每一个仓的建仓成本、管理成本、供应链体系，都需要大量的投入。
以每日优鲜为例，2018年到2020年，每日优鲜的履约费分别为12.39亿元、18.33亿元以及15.77亿元，履约费用就占了总收入的三分之一，加上其他的费用，还怎么赚钱？
作为新零售的标杆，盒马也尝试过前置仓模式，只是，精明的侯毅在算了一笔账之后发现，前置仓模式就是个死胡同，根本赚不了钱，就很坚决地把它给否了。
后来，盒马一直执行的是“线上电商+线下门店”的模式。
这个模式最大的特点，就是敢想敢试：这些年下来，盒马相继推出了盒马鲜生、盒马MINI、盒马小站、盒马邻里、盒马X会员店等不同的业态，最终，盒马鲜生店、X会员店、盒马奥莱已被认为是盒马未来发展的“三驾马车”。
当然，盒马模式的背后，是背靠着一个强大的阿里巴巴商业体系，这处模式注定只有盒马才能成功，因为其他的平台根本没有机会尝试这么多的业态，对他们而言，认谁一种业态后，要么成功，要么失败，中间没有其他的路径。
盒马是这样，京东也是如此。
京东的 “京东买菜”和盒马的模式很类似，线上电商加线下的百果园、家乐福、永辉超市等第三方平台。
如果京东真的如传闻那样，最终全资拿下永辉超市，京东在生鲜电商市场，可能会成为一个超越盒马的超级存在。
当然，和盒马一样，京东模式也只是对京东有效，其他平台也很难复制。
但这并不意味着其他的品牌或平台没有机会：他们可以选择自己不做平台，毕竟实力不允许，而是做第三方，通过加入盒马或京东联盟，在合作中把生鲜电商的这个蛋糕越做越大。
来源：电商之家 赵云合 共2页 上一页 [1] [2]
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