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一方面，受疫情影响，选择原地过年的人们会在居住地购买年货，另一方面，由于无法和亲人团聚，远在家乡的亲人也会通过快递邮寄，表达思念。特殊的背景创造出了春节期间收发快递的新需求。
据京东数据显示，今年春节，不少大学生因疫情选择留校，使大学生群体网购订单同比大涨373%。 菜鸟物流的数据也显示，今年1月下旬，菜鸟发出的年货包裹同比去年增长50%。
而随着11月底，奥密克戎变种病毒袭来，今年春节只怕又是“就地过年”的一年，疫情逐渐常态化，快递进军春节，也自然逐渐常态化。
所以，面对即将到来的2022年春节，快递公司自然选择延续战略，继续“不打烊”。
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提价优质，能否破解不上门难题？
虽然不打烊，但是春节期间的快递却变得又贵又慢，服务体验很差！
数据显示，2021年首届快递春节不打烊活动中，快递公司普遍提高了快递价格，基本以首重增加3元，续重加收1元每kg的幅度进行上调。
比如中通和圆通，都承诺在春季期间，派件费用在正常基础上，首重1kg（含）内增加3元每单，续重增加1元每kg。
“大过年的，来都来了。”辛苦了一年的打工人们面对几块钱的快递涨幅，基本选择接受。但是在这些公告背后，往往还附加了一条“不承诺发货时效”的语句。
据中新经纬报道，顺丰快递表示，受短期寄递需求激增以及资源获取限制等因素影响，寄往全国各地的快件时效将受到不同程度影响。而中通也表示，节日期间快递时效将略有影响。”
价格涨了，速度慢了，我都能忍，但如果再不送上门就实在无法接受了！
其实快递不上门的问题早已有之，原因不外乎快递柜和驿站的便利化、快递公司的低价竞争等等，共同导致快递员没有时间和精力把快递送上门。
而2021年又是快递价格战打的最热烈的一年，连官方都直接出面“托底”，严令禁止过度低价竞争。但是降价容易提价难，九月份，各大快递平台宣布给快递小哥提升1毛钱的派送费用，就连个水花也没有打响一声，快递依然难上门。
但春节是一个极为特殊的时刻，和日常网购不一样，消费者在置办年货时，快递的重量和体积往往也会随之增大。
如果数量巨大的年货都不送上门，而需要消费者自行取回的话，那还不如直接线下购买来的方便。
所以，在春节这个特殊的时间段，其实是考验快递真正服务水平的关键时期。
“要旗帜鲜明地反对‘内卷’，防范不正当竞争，反对损害行业利益、损害员工利益的行为。”12月3日，国家邮政局局长马军胜在快递企业电话座谈会上明确提出反“内卷”要求，宣布整体行业由价格竞争转向服务竞争。
春节是一个好机会，因为原本快递公司在春节期间就会提升配送价格，单纯提价的阻力降低。而快递公司可以借此机会，在提价的同时，让利给配送网点，用更高的利润空间来思考如何提升配送服务质量。最后逐步探索市场均衡点，突破低价竞争陷阱。
从这一点来看，2022年的春节，其实是对整个快递行业的一次大考，一方面消费者适应春节网购的消费习惯，快递需求会进一步增多。另一方面，快递公司在提升价格的同时，也要逐步探索提升服务质量的好方法，为日常物流服务探索新模式。
总体来说，快递公司春节不打烊，并不算是内卷，快递行业在扩大整体市场规模，完善快递基建最后一环。同时，也是提升服务质量的好机会。希望新的一年，大家能在自家门口，收到快递，然后再说声“新年快乐，恭喜发财！”
来源：电商头条 文/风清 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 快递 |
