“2020年，食行生鲜的净利润达4000多万元，2021年净利润有所下滑，预计在2000多万元。” 食行生鲜创始人张洪良对《灵兽》表示。
从2019年开始，食行生鲜苏州市场就已实现持续盈利。2021年，无锡市场也基本实现盈亏平衡。食行采用的冷柜交付，正逐渐被业内视为率先跑通的生鲜电商模式。
这对一家创立于2012年的生鲜电商而言，殊为不易。
从时间段上看，苏州市场实现盈利用了7年时间；2016年4月，食行生鲜进入无锡市场，到2021年实现盈亏平衡用了4年多时间。
这也恰恰印证了张洪良一直的观点：生鲜零售是一场马拉松，最后比拼的都是耐力和硬功夫。
事实也证明，所有追求快的生鲜电商，大都湮灭在历史的长河中。
即便背靠资本咬牙坚持者，也很难“靠烧钱求快”找到盈利模式，因为这已被无数的案例所证明，靠持续“烧钱补贴”的方式在生鲜领域走不通。
核心原因在于“算不过来账”，即毛利持续无法覆盖成本。
食行生鲜选择了一条不一样的路径：通过冷柜交付降低成本的模型。
即以更低的成本去提升用户体验，才是“不二法门”，只有这样才能解决生鲜电商毛利覆盖成本的问题。
张洪良也相信，一定能在市场上找到非常高效的方式去节约成本，并把规模做起来。
这就是食行生鲜独特的“预订制+集约化配送+冷柜交付”模式。
但更为关键的问题是，沿着这条路走，速度和方法很重要，这也是食行生鲜用钱和时间蹚出来的经验和教训。
1
生鲜电商的“速度和方法”
2015年，食行生鲜在前台盈利模型仅小范围验证后，便急速扩大规模。在上海完成一个片区市场的建设，就远征北京。
但1年多后的2016年底，食行生鲜就撤出了北京。
彼时，张洪良接受媒体采访时称，撤离北京主要原因是， 北京不论是用人、用车，还是物业，配送成本等，都比华东高很多。同样的投入，华东产出更高，复购率也比北京高很多。
因为在北京未能有效复用原有华东供应链能力。“在冷链物流上，北京主要依靠第三方物流配送，达不到生鲜该有的服务要求。同时，配送成本居高不下，收入成本结构怎么算都在短期内无望回正。”
此等境况下，张洪良果断决定撤出北京，继续在苏州、上海为主的华东地区精深细作。
值得称道的是，与有的生鲜平台关城的一地鸡毛不同，食行生鲜善后问题处理的比较好，供应商、物业都走解约流程，付清欠款，C端客户的钱也一分不差退还。
同时，张洪良对“做零售更重要的是关注企业的运行效率，衡量投入产出及用户的感受”体会更深，前者关系到成本和效率，后者关系到复购。
2019年的一次演讲中，张洪良慨叹，“我庆幸的不是及时断腕，庆幸的反而是资源不多。因为有大把钱烧时往往很难理性。回头再看，一身冷汗。”
在演讲中，张洪良举了一个例子：在一位生鲜供应商朋友眼中，生鲜电商像是一个靠不停肾透析活着的病人。
与这位生鲜供应商合作的多家平台大量亏损，在不停地失血、输血，肾透析不能停，融资烧钱不能停，因为透析一旦停止，病人不死就僵。
不停地透析，会让企业产生自己还是健康人的错觉，错过最佳治疗时机，透析可以续命，但不能治病。
这也是为什么过去几年中，生鲜电商接二连三的倒下去。这也是当下，很多生鲜电商面临的难题：不补贴，市场被抢走；补贴，就是饮鸩止渴。
“如果烧钱烧不死对手，就会烧死自己。”张洪良称。
无数案例已经证明，生鲜领域烧不出来用户忠诚度，也烧不出来市场。
以上海市场为例，一个3000-4000亿的生鲜市场，你需要砸多少钱才能够取得短期内的优势？
可能10几亿、数十亿都不够，这些成本可能未来数年甚至十数年都不可能赚回来。
张洪良认为，做生鲜就要认认真真、本本分分，不要想着一夜暴富。“所有追求一夜暴富的，很多最终都是昙花一现。”
解决生鲜电商不盈利难题的办法就是，严控成本，提高效率，以更低的成本去扩张，并提升用户体验。
食行生鲜找到的办法是“预订制+集约化配送+冷鲜交付”模式。
2
食行生鲜的“冷柜交付”模式
预订自提模式主打“今日订，明日取”，从C端出发，以销定采。
目前，采取预定自提模式的平台有食行生鲜、呆萝卜以及包括美团优选等在内的社区团购平台，但直接送到小区智能冷柜，通过冷柜交付的模式，成规模的仅食行生鲜一家。
与其他自提平台不同，食行生鲜的底层逻辑是，预定制满足的是家庭的计划型消费，以销定采，同时用冷柜完成最后一公里交付，保障菜品新鲜，用户随时可取菜，时间上也更自由，真正在成本与用户体验之间找到巧妙的平衡点。
实际上，很多生鲜电商模式不健康的关键在于，没有做好成本控制。
商贸流通业的底层逻辑是要不断降低交易费用，同时基于竞争，还要提高消费体验。
从交易费用上看，成本等于“获客成本+损耗成本+物流成本”。
用户的月活日活比最能反映平台的获客效率和客户粘性，食行生鲜的月活、日活比一直在2.5左右，也就是说食行生鲜的用户是2到3天下一单。
对生鲜损耗带来巨大差异的两种购买方式分别是预订和即时，带来物流成本巨大差异的两种物流方式分别是自提和到家。
首先，“预订制”方式，是以销定采，实现了零库存，大大降低了损耗。
其次，“集约化配送+冷柜交付”降低损耗和配送成本，成功解决生鲜电商领域一直以来普遍存在的高成本难题，自提解决了最后一公里的配送问题，也提高了平台效率。
食行生鲜一个（一组有52个）有冷藏、冷冻功能的智能柜，一天的分摊成本约为0.6元。
而到家服务每单仅骑手成本这一项，就在6-7元左右；社区团购平台则有团长等成本。
目前，食行生鲜全链条履约成本仅是行业的1/3。
通过搭建数字化冷链供应体系，全面实现“采、供、配”数字化运行并实现数据可视化管理。
同时，食行生鲜利用大数据、云计算，嵌入自主研发的客户订购、采购仓储、配送中心、智能提柜和食品溯源五大数据管理系统，有效解决生鲜电商高损耗、高履约成本和安全品控等多个难题。
早在2019年，食行生鲜的生鲜品损耗率控制在4%以内；药残检测合格率超过99.95%，生鲜品进仓到用户手中12小时左右；生鲜品退赔率和好评率分别为1.71%和97.5%。
在这个模式下，“供应链”成为了核心，也是食行生鲜坚持打造的壁垒。
同时，通过增加自提柜密度，可以实现规模经济。
截至目前，食行生鲜进驻苏州、上海、无锡三个城市4000多个社区站点，服务超过330万户家庭。
共2页 [1] [2] 下一页
关注公号：redshcom 关注更多: 生鲜电商
