每天超4000万订单、超过80万骑手如何高效运转起来?这里就必须要说一说美团的AI超脑系统----通过大数据、AI、云计算、物联网等诸多高新技术的融合,美团实现了一张全球最大规模、高复杂度的多人多点实时智能配送调度系统。
智能调度系统可以通过全自动分单,帮每个订单匹配最合适的外卖小哥。智能调度系统要在数以万计的消费者、骑手以及海量商家这三者中实现最优匹配,这其中的影响因素非常多,比如是否顺路、天气如何、路况如何、消费者预计送达时间、商家出餐时间等很多因素。
美团超脑调度系统会基于海量数据和人工智能算法,给最合适的配送小哥发送“最优配送指令”,确保平均配送时长不超过30分钟,这是一项极其复杂的工作。
目前分钟级的美团超脑系统配送网络已经覆盖了全国2800个县市区,形成了一套完整的城市调度系统,在连接用户与商家之外,更是成为了城市基础设施建设的一部分,协同政府共同助力城市效率提升。
这还是一个进化的过程。随着新的配送终端开始陆续登场,无人配送成为补充运力与骑手形成成熟配合后,这将给调度平台带来更大的挑战。据初步估计,其背后所涉及的调度难度是现在的3倍有余,智能配送技术与无人配送真正实现落地有着紧密的关联度,正成为无人配送等更长远方向的重要助力。
从底层技术、中间的网络层,再到上层的运力,美团建这样一个庞大而复杂的网络,当然不仅是为了满足自己业务的需求。美团在大力投入技术、网络、运力建设的同时,还推出美团配送开放平台、无人机配送开放平台,将能力开放给行业。显然,这张围绕城市生活服务搭建起来的完整而精密的即时配送网络,成为城市即时物流体系的一部分,应用于更多的场景当中。
随着基础物流设施的完善,也将反向拉动各种商业场景的丰富化。这就如同早年电商与物流体系之间相互作用、螺旋上升一样:电商业务拉动物流需求,更好的物流体系支撑电商快速发展,这个飞轮会越转越快。如今,城市物流配送体系的完善,对于外卖、社区团队、买菜、闪购等商业形态也将有更好的支撑。可见这套城市智慧配送网络还将产生更大的社会价值,对零售业产业深远的影响。
03
科技创新的根本目的是要服务于大众
看上去是一个O2O平台,美团为什么如此大力度投入科技创新?事实上,王兴在提出互联网下半场的时候,就意识到高科技是未来5到10年的核心驱动力。
“高科技将是未来5到10年很大的驱动力之一。但并不是单做,就像互联网会跟各行各业在一起,AI、其他高科技也会和各行各业结合在一起。例如美团外卖送啥都快,我们前几天已经超越了每天1000万单,这里面如何降低配送成本、如何快速抵达,可以通过数据和AI的路径分析来进行派单。无人车、机器人并不是很遥远的事情,我相信比起无人驾驶汽车,送外卖机器人会更快出现。”这是王兴在2017年的一段讲话,如今无人车、机器人都已经开始进入到服务体系当中。
3月26日,美团CEO王兴在财报电话会议上表示,虽然美团不是纯粹意义上的科技公司,但是业务确实是靠科技驱动的。据其介绍,美团是拥有国内最大工程师团队的几家公司之一,目前美团有超过10000名工程师。
在互联网行业,有些企业可能因为一些模式的创新或是一些玩法的创新,获得短期的成功,以至于在很多人心中形成一种“中国互联网是商业模式的创新”的认知。
但是从下半场来看,越来越多的创新源自于中国,中国在技术上的积累也越来越深厚,整个产业具备了超越美国的可能性,这就需要做更深层次的创新,即在底层科技创新投入更多的力量,形成体系性的创新,而不是过去那种简单的商业模式的创新。也正是因此,我们看到阿里、腾讯、百度、京东、美团、字节跳动等不同商业模式的互联网巨头,都在强调自己的科技基因。
也就是说,互联网上半场更多的是用户需求驱动,而下半场则转变到用户需求和核心技术双轮驱动。
当然,科技不是目的。王兴在近期的财报沟通会中曾表示,无论一项技术多么令人激动,它只是手段,而不是目的,科技创新的根本目的是要服务于大众。
就以美团来看,其业务涉及外卖、餐饮、酒店、旅行、骑行、零售等超过200个生活服务场景。用户的需求还在发生变化,所以今年美团又在闪购、生鲜、社区业务上加大投入力度。一边是680万商户,另一边是5亿用户,美团将他们以不同的服务场景连接起来。可见生活服务领域不仅有着巨大的商业创新空间,也更需要科技创新去提高效率、降低成本,甚至去实现一些以前不可能实现的场景。
比如,生鲜的配送一直是行业难题,而城市即时配送体系完善则为生鲜开辟出更多的场景。社区团购、闪购、无人仓,用户可以以自己最方便的形式获取到生鲜商品。再比如一些偏远地区,因为配送资源不充分,商业循环也相对较慢,而随着配送的完善,也将会拉动商业的迭代,用户将更容易获取自己需要的服务。
相信,随着美团为城市即时配送体系搭建了一张“智慧的网”,以及这张网络对外能力的开放,将会给城市人民的生活带来更大的变化。
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