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从这个角度看，比起拼多多，Wish可能更像京东。
当然，品类并非是不可改变的，有很大的调整空间，比如拼多多近年来就引入了大量高端品牌，比如“百亿补贴”中热卖的苹果。
Wish最致命的“硬伤”，其实来自于它的货源。
在其不断增长的卖家名单中，中国卖家占据了94%的“席位”，美国卖家仅占4%。这种畸形的卖家结构，使其较容易受到国际关系等因素的影响，产生突然的价格波动。
而且，Wish和拼多多对待卖家的态度也有明显的区别。
拼多多在成立初期给予了卖家不少优待，不仅有平台的补贴，对差评的处罚力度比较宽松。因为卖家才是平台活力的来源，没有卖家就没有买家。况且稍有经验的卖家都知道，只要卖得够多，就一定会有差评出现，这不是把控质量就能解决的的问题。
相比之下，Wish对卖家的态度就没那么友善了，为规范平台的商品，Wish制定的合规运营的规则大约有60条，从2018年开始，又频频增加新的名目，而且罚款数额巨大，每一笔高达一万美金，让卖家苦不堪言，稍有不慎就掉进政策的坑里，被罚得体无完肤。
在和Wish有关的文章中，抱怨其乱罚款的留言比比皆是。2018年10月，就因为罚款问题，Wish上海总部还发生过大批卖家聚众维权事件。
此外，还有卖家称，Wish利用卖家的运营数据，选出同样的爆款产品在自营店里贩卖，并通过流量分配规则，与他们争抢市场。
对于一个电商平台而已，卖家的信任是其立足的根基。如此不在乎卖家感受的平台，真的能在未来蓬勃发展吗？
Wish无法继续下沉
Wish在未来难以达到拼多多的规模，也无法走出相同的路线，这是两国不同的国情决定的。
中国的电商之所以能迅猛发展，很大程度上是因为国内零售业收到的限制太多了。就拿物流来说，高速公路过路费，过桥费，油价，超载罚款等等，最终要由消费者买单，传统零售的价格当然压不下去。
但电商就不同了，物流的压力转移给了快递公司，至于快递公司怎样压低物流成本和电商没有直接关系，对于电商的消费者来讲，看到的只是一个明码标价的运费。
因此，国内的电商具有先天优势，这也是拼多多能迅速崛起的原因。
反观美国，高速公路大部分免费且覆盖相当广，地形以平原为主，没那么多交通不便的乡村，物流成本低廉，因此网店和实体店的价格往往拉不开差距。再加上两国的人口基数差距，Wish只有走出国门才有进一步上升空间。
当然，Wish也知道自己的情况，所以它没有一直走拼多多的路线，而是选择自建物流，加大自营产品的比例，并提供本地化服务，有点像京东和美团的结合体。
总而言之，没有哪套打法是万能的，所有想独当一面的创业者，都必须找到一条属于自己的道路。
来源：电商之家 赵云合 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 下沉 |
