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程维撂狠话 滴滴做社区团购能成功吗?

  *从核心业务以及基于核心业务的纵向延伸来看

  这一方面的变化,或许也是促使程维不再低调的根本原因。

  虽然仍旧一家独大,但决不能坐吃山空。根据Trustdata大数据发布《2020年上半年中国移动互联网行业发展分析报告》。报告显示,2020年6月,在网约车头部平台中,滴滴行业地位依旧稳固,首汽约车及曹操出行排名紧随其后。可如果我们再参考去年易观发布的数据统计,纯聚合类平台似乎是对滴滴的市场份额形成一定程度的“挤出”。

  从司机角度来看,网约车经过这么多年,运力资源实际上早已成为一个存量市场,存量市场的竞争其实是一种类似零和博弈的玩法,靠补贴很容易获得司机,而且数量多,可以“温水煮青蛙”般慢慢蚕食滴滴的司机护城河。

  司机跟补贴走早已是网约车市场司空见惯的事,这也是网约车市场一直动静不断的原因所在。不过好在滴滴依托自身体量,目前仍然掌握行业的主动权。

  *从基于运力半径的横向延伸来看

  坦率来讲,网约车调度的是人和车,货运调度的是人货车、跑腿调度人和人,看似有异曲同工之处,实则隔行如隔山。

  互联网下半场的业务扩张,往往是基于流量的上游截取实现降维出击。BAT、美团、字节跳动跨界以及短视频平台做电商,它们跨界成功归根结底在于两点,一是用户决策成本低,二是流量特征的相同或相似。

  看文字资讯的流量可以导到短视频板块,但打车流量却很难导至拉货,因为打车行为缺乏长时间的停留。前者用户的转化门槛低,而且二者的场景切合度极高。而后者转化过程中用户是需要付钱的,决策成本较高,场景割裂也比较明显,这些差异决定了导流难度比较大。

  滴滴知道自己擅长什么,也知道去利用自己的能力。只不过行业天性所限,导致它的能力对于新业务拓展的效果多少有些鸡肋的样子。

  *最后就是掌握“入场券”的跨界布局。

  滴滴做社区团购,很容易让人想起之前顺丰跨界做电商,掌握了物流这张“入场券”,可王卫的电商梦似乎是屡战屡败。电商看似与快递连接很紧密,但真正进来了,才知道商业模式、供应链、获客渠道、前置仓、坪效等各种零售细节的统筹才是关键。物流虽然重要,可没有自建也无妨,拼多多没有自建物流,照样成为当前最炙手可热的平台。

  滴滴此次也是如此,如果还是保持“不设上限”的补贴思维,恐怕会重蹈覆辙,和顺丰一般折戟在零售业务上。

  泛社区零售领域玩家云集,阿里的盒马鲜生、喵生鲜,拼多多的多多批发和多多买菜,京东的京东到家,苏宁的苏鲜生,美团和饿了么的“前置仓+即时配送”,而巨头“代理人”或创业公司则有叮咚买菜、有我厨、U掌柜、每日优鲜、易果生鲜、苏鲜生、一心生活、天天果园、美莱网等玩家。

  据天眼查APP检索显示的数据来看,我国今年社区团购和生鲜电商领域融资额达百亿元,行业热钱涌动。除非各个巨头以及各大投资人真的不顾一切打起持久战,否则靠补贴是烧不出来胜者的。

  对于社区团购而言,生鲜类产品是一块难啃的骨头。

  整个生鲜产业大致可分为种植端、流通端、分销段,但包括橙心优选在内的大多数玩家只处于分销端的终端,好点的触手伸到了流通端,而种植段依旧原生态。改造农产品销售行业不仅仅是提供“最后一公里”的爽点,还要真正解决“最初一公里”的痛点才行,进而提高自己对上游的话语权和控制力。

  一直深耕线上的拼多多为什么有底气去做多多买菜?因为过去几年拼多多一直做的农产品电商其实就是对“最初一公里”的渗透。

  而对于尚未证明过自己零售基因的滴滴而言,别说“最初一公里”的布局了,“最后一公里”的坪效能否做好还有待进一步的观察。再加上其它老玩家早已建立起的“安全区壁垒”,以逸待劳,这其实不太有利于滴滴参与竞争。

  当然了,由于我国农业特殊性缘由,行业不是一个玩家能吃的下的,需要多方参与,只不过滴滴会是分蛋糕的人之一吗?目前看来,思维不变恐怕很难实现,滴滴的补贴思维不符合这个赛道的客观规律,而且还需要警惕陷入多处红海作战疲于奔波的威胁。

  在互联网江湖(ID:VIPIT1)团队看来,从顺丰到滴滴,从快递巨头到网约车巨头,它们在各自领域很成功,但这不代表它们的每一次跨界都能引起轩然大波。BAT曾经一度被认为称霸国内互联网江湖各个场景,但更多它们投资失败的案例往往容易被人自动过滤,就像腾讯的“赛马机制”,阿里也曾一下子投了多家共享单车,失败其实才是巨头布局经常碰到的情况。

  同在多元布局与投资方面摸爬滚打多年的BAT相比,无论是顺丰还是滴滴这方面的履历其实是欠缺的。作为成功者,两家企业确实有骄傲的资本,和人一样,这些成功企业可能真的只有在碰壁之后才肯低下骄傲的头颅。如今,有了顺丰的前车之鉴,滴滴的后车之师如果还是依赖自己的补贴“成功学”,力争社区团购第一的口号可能只是一句空话。

  面对顺风车事件等危机公关时,“泰山崩于前而色不变,麋鹿兴于左而目不瞬”的程维似乎成为过去式。

  如今,当滴滴核心业务的侵略者越来越多,当滴滴需要更多的故事来支撑想象力时。程维终于“解开封印”,尽显“老夫聊发少年狂”的豪气,每一个围观者也感受到了他的进激。

  尽管困难重重,但并非毫无机会。至于未来程维究竟能否把这些进激都换成实打实的成绩,让人看不懂的多元矩阵到底是“真硬核”还是“纸牌屋”?或许用不了多久就会有答案。

  来源:互联网江湖

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