|
3
贫富分化最极端的行业！
快递员与消费者都有各自的怨气，但相关企业的发展却是一片大好。
如韵达在2019年财报中显示其净利润为26.47亿元，圆通2019财年归属上市公司股东的净利润为16.7亿元，中通快递2019财年实现净利润52.92亿元......
在2019年福布斯全球富豪榜中，国内有6位从事快递业务的老总上榜，创下快递公司富豪进入全球富豪榜新高。
其中，顺丰王卫身家超过1000亿元，其他四通一达的创始人身家也都不菲。万亿级别的快递行业，简直就是一座金矿。
但对底层的快递员而言，这真是一个利润比纸薄的行业！
基层快递员与消费者之间日趋激烈的矛盾，与企业盈利的不断攀升，形成了鲜明的对比，三方间的关系已经变味。
快递行业发展了这么多年，不仅没有朝着合理健康的方向深耕，反而成为两极分化最极端的行业，恐怕大出所有人意料。
长此以往，快递员们都得一个个逃离快递行业，届时谁来送包裹？
不过，尽管基层快递员的收入越来越低，但每年反而还有多达几十万人不断涌入这个行业。
造成这种结果的原因，主要还是这几年的经济整体情况并不乐观，成为快递员是很多人不得不面临的选择。
此外，在很多人的潜意识中，快递员是按劳分配的公众，多劳多得。以至于到现在还有很多人抱着月入过万的憧憬进入这个行业。
很多年轻人初入快递行业，都认为自己能够月入过万。但在真正进入行业之后，却发现自己很难坚持下去。
但不管你的身体素质多好，不论你有多吃苦耐劳，随着派件费用不断下降，现在单靠派件，能养活自己都很难，更遑论月入过万？
即便在北上广深等一线城市，快递员想要超过一万的月收入，也很难很难。
4
结语
近年来，随着各电商巨头纷纷抢滩下沉市场，负责电商运输的快递公司之间的价格战也从未停止。快递派费一降再降，处于行业最末端的快递员们正在经历着生死时刻。
在如今，一方面是快递企业每年不断高升的财报，股东的身家不断高涨，另一方面是基层快递员不断被曝出诸如“一单只赚两毛五”这样的新闻。快递行业的风平浪静能维持多久？
来源：TOP电商 张逸 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 快递 |
