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目前，客户主要来自河内和胡志明市，这两个城市的人口总数约为1700万。谷歌发布一份关于东南亚数字经济的报告预测，东南亚国家对食品外卖的兴趣将会爆发。根据谷歌趋势的数据，在过去的四年里，印尼网民对在线食品配送品牌的搜索增长了13倍以上，菲律宾则增长了9倍，泰国增长了8倍，但越南只增长了2倍。
谷歌在2019年的东南亚数字经济报告中，对食品配送市场份额的预测/Google
2012年，越南的需求太低，一些玩家不得不叫停。2015年，Rocket Internet在三年后才套现，前一年还退出了印尼。Rocket Internet将Foodpanda卖给了竞争对手Vietnammm，据说交易金额只有50万美元。2019年，韩国独角兽Woowa Brothers收购了Vietnammm。
“当时越南的市场处于早期，很难形成规模。” 墨腾创投（Momentum Works）创始人、Foodpanda的前总经理李江玕解释说，“印尼和越南的规模比新加坡小得多”，他补充说，Rocket没有足够的耐心，“没有把运营做得更精细、更高效”。
市场也逼走了当地科技公司VCCorp运营的Eat.vn。到了2017年，Now与之前外卖网旗下的Vietnammm形成了双雄争霸的局面。2017年中，Foody的首席执行官透露，Now每天有近1万个订单。
然而，Grab的到来，带来了巨大的变化。
巨头入场
Vietnammm是给餐厅处理送货的轻资产平台，而Grab则与Now正面竞争。GrabFood于2018年推出，利用其19万名司机和骑手的网络，迅速占领了越南的18个城市和省份。同一年，与当地电子钱包Moca合作后，它还开始提供无现金的支付选项。
越南街头的GrabFood外卖骑手/ 图片来源：Vietnam news
Grab越南公司总经理Nguyen Thai Hai Van提供的一份书面声明表示，2020年第二季度，入驻该平台的商户数量比上一季度增加了三倍。她补充说：“Grab成功把现有客户转换成了食品配送的客户”。
Grab看好越南，它无疑改变了当地人的日常通勤方式。2019年，Grab宣布专门为越南投资5亿美元，该国被认为是其仅次于印尼的第二大市场。不过，这是在新冠疫情来临之前。
但与在印尼不同的是，Grab在越南不必一开始就与Gojek竞争。因此，它正在快速行动，以最大限度地发挥这一优势。与Now相比，GrabFood可以在更多地区使用，而Now只覆盖16个城市和省份。
为了应对新冠疫情，Grab也迅速在越南推出了GrabMart和GrabAssistant。而Now在疫情之前就提供了类似的服务。另一方面，Now试图进入网约车赛道的努力也是摇摇欲坠。它在2018年底推出了乘车服务NowMoto，目前已经放弃了这项服务。
不过，Foody仍对其先发优势持乐观态度。Foody的一位发言人表示，越南的食品配送市场已经“成倍增长”。当谈到利用Sea的生态系统时，该公司补充说，AirPay已被“无缝”整合到NowFood中。用户也可通过Shopee应用下单NowFood的服务。
Gojek也是Now的有力竞争者。继最近新注资12亿美元后，Gojek放弃了在越南和泰国的多品牌方式，将品牌名与其在印尼的母公司保持统一。比如，在越南，GoViet已经改名Gojek Vietnam，并申明将升级品牌，提供更好的服务。
来源：志象网 作者: Thu Huong Le 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 外卖 |
