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北京时间6月5日晚间，达达集团登陆纳斯达克，成为赴美上市“即时零售第一股”，这也是今年5月20日美国参议院通过《外国公司问责法案》后首个上市的中国企业，投资者对中国快递行业的认可程度可见一斑。
招股书显示，2017年至2019年达达集团的营业收入分别为12.18亿元、19.22亿元、31亿元，其中2018年和2019年分别增长57.8%和61.3%。而2020年一季度在疫情“宅”经济的带动下，达达的营收增速进一步提升至109%，大大高于同期A股3000多只股票-7.48%的平均营收增速。
物流业，或者说快递业，成为了新冠疫情的最大受益者之一。
从产业政策到市场表现，快递业多重“光环”加身
今年以来，各行各业受疫情影响，营收全面下滑，一季度，3000多家A股上市公司营收同比下滑7.48%，而快递公司的营收却逆流而上，同比上升8.98%。二级市场同步反映了行业的基本面。今年以来物流业指数上涨9.13%，而同期A股下跌3.23%。
图表 1：2020年初至今物流业与上证综值叠加走势图；数据来源：Wind，融中财经整理
不仅如此，国家相继推出产业政策，来促进物流业的发展。
一方面，证监会、发改委日前联合发布《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点相关工作的通知》（简称《通知》），证监会还就《公开募集基础设施证券投资基金指引（试行）》（简称《指引》）公开征求意见，开启公募REITs的“破冰”之旅。
《指引》明确了基础设施类REITs聚焦主体之一便是仓储物流、收费公路等交通设施等基础设施补短板行业。
另一方面，国家在今年重点提及的新基建将给物流行业助推强大动力。借助“新基建”，物流企业可以尽情吸收数字化时代赋予的科技力量，充分释放技术所连接、融合、共享创造的价值，既推进企业升级，又助力行业转型。
在未来，5G、人工智能、大数据、物联网等科技无疑将有助于加快供应链物流行业数字化转型进程，推动行业向全新方向发展。
快递业初现“三足鼎立”之势
达达的成功赴美上市，背后折射的是京东战略的正确。
京东拥有达达47.9%的股权，具有相对控股权，能够对达达的财务和经营决策施加重大影响。
达达的业务与京东到家深度绑定。京东到家业务覆盖全国超过700个县区市，依托达达快送，京东到家为消费者提供超市便利、生鲜果蔬、医药健康等海量商品1小时配送到家的极致服务体验。
京东物流+达达集团，这是我国快递业的第一股代表性力量，以“速度快、短距离配送及时”见长。
图表 2：达达集团最新股东列表；数据来源：Wind，融中财经整理
顺丰控股，作为我国快递业的高端形象代表，于2017年借壳鼎泰新材在深交所上市，以“安全性高、速度快、客单价高”为主要特点。
顺丰控股的目前市值为2271.16亿元，2020年一季度的营收增速接近40%，在A股40家物流公司中排名第一，继续领跑快递行业。 共2页 [1] [2] 下一页 关注公号：redshcom 关注更多: 快递业 |
