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除了商品结构需要及时调整外，跨境电商们也在积极和物流供应商沟通，以确保物流体系的稳定。据曾文浩介绍，广州创乐一直强调商品多供应商、物流多供应商的支撑体系。面对海外空运涨价，广州创乐启用了海陆空三位一体的物流保障体系，一方面，通过欧洲班列来保证欧洲物流的可靠性，另一方面，4月在美国启动了海运运输。“目前，我们也正在跟我们的物流服务商不断沟通，加快落地配送的时效，提升体验。”
和广州创乐不同，兰亭集势则依托了自建物流体系。“去年，我们对物流方面投入很多，构建了自建物流体系，在物流方面就有了更大的风控。”时斌表示：“我们可以提前锁定一些航班的仓位，确保我们物流运输，尽可能降低物流方面带来的不确定性。”
挑战下的新机遇
国际疫情形势的发展变化，不光给跨境电商带来了压力，也带来了新的机遇。
比较明显的是线上流量和销量的增长。“可能是由于疫情一些线下商店停业的原因，我们感觉到线上端流量在增长。”时斌说。曾文浩同样表示，环比于去年年底，今年前五个月，广州创乐整个销售规模增长了大概12-13倍，同比去年上半年五个月，差不多有6-7倍的增长。
跨境电商企业感受到的变化，也有数据得以印证。海关总署于6月7日发布的数据显示，今年5月，我国进出口总值为2.47万亿元，其中，出口为1.46万亿元，增长1.4%。海关总署统计分析司司长李魁文表示，这主要是因为我国疫情防控向好的形势进一步巩固，外贸企业在逆境中抓住了我国率先复工复产的机遇，满足了全球产品需求，对出口形成了有力支撑。
时斌认为，从中期来看，对跨境电商来说，疫情带来的机遇是大于挑战的。“疫情对企业是一场危机测试，跨境电商生态圈里不同场景下的各个挑战都会被经历、被测试，供应链挑战、物流挑战、现金流的挑战等等。但从宏观的角度来看，疫情加速了习惯传统消费的地区从线下消费向线上购物的转型速度，提升了在线零售业在当地市场的渗透率。”
不过，曾文浩对于流量的增加并没有盲目乐观。他认为，目前快时尚的一些线下门店由于疫情的影响暂时无法开启，会对线上流量有一定的促进作用，但这种流量高峰是阶段性的。“对于跨境电商这个行业来说，需要进行精细化的用户运营，做好用户的复购和留存。从整体来看，阶段性的流量高峰会有一个缓慢下降的过程。”
在时斌看来，跨境电商是一个长链条的产业，它的每一个环节都不是独立的。疫情的冲击让跨境电商开始反思这个长链条的每个环节是否真的环环相扣。“我们作为平台方要回归本质与初心，始终围绕提升用户的平台使用体验与供应商的合作体验，才能支撑我们这个行业走得更加稳健更加长远。”
（来源：中国商报 记者：冉隆楠） 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 跨境电商 |
