疫情当前，不少行业受到影响，就业人数随着行业总体业务量缩减而减少，为什么外卖行业能承载58万人的涌入？
你是否观察到，这段时间街上的外卖小哥多了很多？
据美团研究院以及饿了么的官方数据，疫情发生后的1月20日至3月18日，美团和饿了么新增外卖骑手超过58万人。其中，美团平台已经新招聘了33.6万骑手，饿了么则新增骑手24.4万人。
但由于企业尚未完全复工、消费者信心恢复需要时间、外来务工人员未完全归位等原因，外卖消费并没有跟随外卖配送员人数激增而提高。
不仅在中国，“转行送外卖”也成了多个地区多个行业的共同现象。比如泰国民航飞行员开始加入外卖骑手队伍;俄勒冈州脱衣舞俱乐部等娱乐场把送外卖作为维持运营的新手段;还有日本出租车司机、喜剧演员、演员选择去送外卖维系生机;台湾大批被放无薪假的员工，纷纷成为外卖小哥。
那么问题来了，疫情当前，不少行业受到影响，就业人数随着行业总体业务量缩减而减少，为什么外卖行业能承载58万人的涌入？
外卖行业承载力上限在哪？
外卖骑手作为新兴职业，正逐渐受到官方认可。
2019年举办的庆祝新中国成立70周年的阅兵仪式上，在群众游行的环节中，“当家作主”方阵中出现了美团外卖小哥的身影。
移动互联网时代的发展诞生了很多新的职业，其中就业基数大、与消费者接触频繁的当属快递配送员和外卖骑手。
今年5月，人社部也为外卖骑手“正名”——人社部与市场监管总局、国家统计局联合向社会发布智能制造工程技术人员、网约配送员等16个新职业。
受到政府青睐，对劳动者而言，有利于增强劳动者从业信心和自豪感，促进劳动者就业创业。
收入可观，对于年轻人来说，也是吸引入行的重要原因之一。
疫情前，外卖作为新兴的职业之一，吸引了许多年轻人用送外卖的形式为自己谋生。饿了么官方数据显示，饿了么蓝骑士中，90后占比约为近一半(47%)，大学生骑手整体占比接近2成。
在网络上搜索“快递员月收入过万”等关键词，跳转出来的案例不在少数。在公众报道中，收入最高的是蜂鸟骑手中上海地区的“单王”陈龙军，月收入最高达3万元。
丰富的报酬也吸引了不少人将其作为兼职。《2020饿了么蓝骑士调研报告》显示，超过一半(56%)的骑手拥有“多重身份”，有近26%为小微创业者，21%为技术工人，4%为自媒体博主，1%为环卫工人。
而且，外卖行业的薪资发放比较稳定，尤其是众包模式是薪酬当天结算，远比许多拖欠工资的工作强许多。
成为一名外卖配送员的要求很低，没有学历文凭的硬性规定，只要你有兴趣肯吃苦，一部手机加一部电动车就能立马上岗工作，入行门槛低，时间支配自由。
相比三点一线的活动轨迹，外卖行业受到的约束和管束比较少，工作时间相对比较自由，想多赚点就多跑几个小时，不想干了就休息一天。这是吸引韩冷和陈建成为外卖骑手的重要原因。
曾是歌唱科班出身的韩冷，获得过全国青年歌手奖项，在大学毕业后做过音乐老师，后来又选择去新西兰留学。目前在一家大型超市做后勤工作，周末客串婚礼现场做拍摄，在2019年10月底加入饿了么蓝骑士，利用下午空闲的时间兼职跑跑外卖，为家里补贴，“最少能赚个买菜钱”。
在杭州做饿了么蓝骑士的陈建之前是电影美术指导，算上外快，月收入能到4万元。
但常年加班熬夜的快节奏工作让他戏称“自己长得像快40岁”，于是他萌生了换种生活方式的想法，2018年年底在朋友的建议下，以尝试下的态度成为了一名饿了么的蓝骑士。
因此，基于以上3点原因，在各行业倡导自救的时候，外卖小哥成为了众多工作者自救的方向之一。
新增骑手大都来自影视等受影响较为严重的行业。据饿了么数据显示，在疫情中的新增骑手，30%来自餐饮、旅游等服务业;40%来自制造业工人;20%来自自由职业者，包括破产的个体户老板们;10%来自于应届毕业生;剩下10%，来自于其他行业。
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