丰巢涨价事件一波未平，顺丰又“抢”了外卖配送骑手们的工作——近日，顺丰同城上线“丰食”小程序平台，主要面向企业员工提供团餐服务。
原本略显低调的产品瞬间被推上风口浪尖，外界普遍将顺丰试水团餐的动作解读为“向美团饿了么挑战”。
而顺丰却在试图“熄灭”这一团火苗：“丰食”微信小程序依然处于孵化阶段，目前只在顺丰内部推行，并没有和美团、饿了么对着干的意思。
不过顺丰的澄清似乎并没有打消外界的疑虑。在波诡云谲、唯快不破的互联网世界，风吹草动的背后也许就是早期的排兵布阵。
美团CEO王兴和滴滴创始人程维的故事再熟悉不过了。2017年情人节，程维和王兴一起吃了顿饭，两人像以往一样相谈甚欢，但这顿饭过后，程维蓦然从新闻上发现美团上线了网约车业务。
曾经程维的一句“尔要战、便战”颇有无所畏惧的侠义情怀，相比之下顺丰虽然低调，“丰食”首页的“企业订餐”入口却早已暗示了这将是一场牌局上的“明战”。
不过，外卖行业“两雄争霸”的格局既定，顺丰此时入局究竟是在打什么“算盘”？
顺丰“趁虚而入”
无论顺丰是提前布局，还是受疫情启发，都已经率先赢得了“天时”。
顺丰同城切入外卖领域的时机，正好是对手“疗伤”的暗淡时刻——美团在疫情期间大涨佣金事件的风头虽然过去，但商家们的不满和怒气仍需时间平复。
早在今年2月，全国多地就出现商家举报，称美团在疫情下提高佣金、涉嫌垄断经营。河北、广东等多地餐饮协会也向美团平台发出公开信，呼吁平台减免佣金。
（图 / 广东餐饮行业致美团外卖联名交涉函权）
在这场涨佣风波中，不难理解中小商户所面临的两难处境：一方面，美团平台的高佣金让中小商户叫苦不迭；另一方面，商户们为获得平台曝光度需频繁高价购买推广服务，而脱离平台相当于直接给店铺判了“死刑”，这也导致商户不得不被迫与平台进行捆绑。
据「子弹财经」了解，重庆市某地区部分中小餐饮户因不满平台收取佣金的相关条款，导致店铺被下架后，自发组织商户自建小程序、夺回私域流量，企图对抗平台的“霸王条款”。
一位行业观察者告诉「子弹财经」，大品牌在美团上的销路越好，老板就会越担心品牌对外卖平台出现过度依赖的情况。
就在大品牌的担忧和中小商家的不满中，美团“失民心”让顺丰找到了突破口。
在“丰食”首页，“商户入驻”下有醒目的“免费上线，轻松单量翻倍”的字样。此前也有媒体报道，称商户在今年7月1日之前上线“丰食”，佣金为千分之三；在此后上线的佣金也只有2%，而其它外卖平台佣金比例普遍在8%-20%之间。
可别小看这些吸引商户的“把戏”。
对中小餐饮商户来说，餐品原材料、房租、燃气、水电和人工等成本高，折算下来毛利很低，因此平台佣金几乎就成为商户们的“生死线”。而对大品牌来说，入驻“丰食”即便流量不如美团、饿了么，但也不构成多少损失，不过是多上线一个平台罢了。
截至目前，已有德克士、和府捞面、云海肴及真功夫等多家连锁品牌入驻“丰食”。
此外，平台内还有“丰食邀你一起瓜分500万”活动——推荐企业在6月30日之前消费累计达1000元即奖励推荐人500元丰食余额，可在平台内进行消费。
在多重刺激下，顺丰无疑会成为餐饮商户们的第三条路。
更重要的是，布局外卖业务也是顺丰出于自身优势的考量。餐饮配送大多集中在午餐和晚餐这两个时间段，而在其余时间里，这些闲置运力可以重新聚焦快递配送这项主营业务。
另一方面，顺丰此前一直靠高端商务件打开B端市场，并将不少大企业发展成客户，未来这些高端客户都是顺丰拓展团餐业务的基础。因此，外卖生意对顺丰而言是有不小想象空间的。
团餐的B面
除了与美团、饿了么进行错位竞争外，顺丰盯上团餐业务，背后还有哪些考量？
据艾媒咨询数据，2019年中国团餐市场规模高达1.5万亿元，预计2020年中国团餐市场规模将增长12.67%，总规模将达到1.69万亿元，在餐饮市场的占比将提升到35.65%。
（图 / 艾媒咨询）
尤其在疫情之下，团餐的价值被重新发掘，无接触配送也被提上日程。
早在今年2月，美团、饿了么等平台就联合多方机构，分别发起“放心工作餐直供”“企业团餐安心送”行动，为复工企业提供无接触配送服务。
“疫情期间员工用餐只能点外卖，即便有食堂也不让聚集，都是打包到各自的工位吃，所以这个场景已经很好地教育了用户，并且形成了一定的习惯，这对顺丰团餐业务是一个利好消息。”某互联网企业员工刘醒（化名）告诉「子弹财经」。
在他看来，如果一些企业本身就将团餐作为员工福利，顺丰可以借助这些互联网企业切入形成势能。
团餐市场虽然规模庞大，但行业集中度不够，可见业务“易守难攻”，而这也无疑会给顺丰发展团餐外卖的业务带来一定的挑战性。
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