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一个有意思的现象是，2019年生鲜电商很火，但是到了年底，却几乎全都走向末路，为什么?
最直接的问题是资金链断裂，但说到底，如今的生鲜电商，只是在产业链的最末端小打小闹，完全没有触及到生产端。
真正想在这个行业做大做强的创业者，须得沉下心去到产业上游，那才是农产品的命脉。
具体的说，除了资本投入，专业农业技术投入，这个行业还存在巨大的数字化、现代化空间。农业大数据、物联网、农业设施升级、农业教育等等，都是细分领域的机会。
毋庸置疑的是，中国的农业必定会迎来一场颠覆性的改造，那将是一场比电子商务更激动人心的改革。
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农村电商，物流先行
俗话说，“要想富，先修路。”
物流就是电商行业的路。
最近，在一二线城市，丰巢收费和通达系涨价闹得沸沸扬扬，快递公司在这里的竞争也近乎血腥残酷。
但是在农村，物流快递却几乎一片空白。
众所周知，物流行业最难的点在最后一公里。在农村，这一公里就延长成了几十公里。这是最难啃的一块骨头。
目前京东、顺丰，以及通达系，都已经在部分农村市场布局快递网点，但是还远远不够。
来看一个数据：北京总面积16410平方公里，城区面积只有1485平方公里，占比不到10%，这已经是全国城区面积占比最大的城市。放眼全国，城市面积占比不到3%。
中国的农村实在太大了。
因为不想下楼取快递，城市居民可以在网上吵半个月。但农村不行。对他们来说，不翻山越岭去取快递就已经很不错了。
一二线城市通行的自上而下的物流配送方式，并不适用于农村。
一位农村小伙子正在尝试的解决方式是这样的：
与村委会合作，先建微信群，再结合上门拜访的方式，让村民把快递寄到同一个收件地址，也就是小伙子在城市郊区租下的仓库。
第二步，小伙子跟农村的所有小卖部合作，让小卖部成为代收点，客户自行前往取件。
这一案例对于如今的快递企业来说，相当具有借鉴意义。
农村小卖部的设置，全都是与当地的人口分布密度完美配合的，选择与他们合作，是解决农村快递“最后一公里”的合理方式。
这对于稍微有头脑的农村人来说，无疑就是机会。
如今一线城市青年回流，底线乡镇撤乡并镇，城镇化改革还在进行当中。未来的中国农村市场，显然天地广大，大有可为。
（来源：电商智库 智叔） 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 农村电商 |
