既然方便的是快递员,那为什么不直接找快递员收费,反而要向收件人收费呢?丰巢“限时、收费、骗打赏,但我知道我是个便民措施”这种做法真的合理,甚至合法吗?
同样值得关注的是,除了顺丰小哥会把快递放在快递柜,其他快递、甚至是邮政的快递员也会在未联系用户的前提下直接将快递"入柜"。而这些快递柜除了菜鸟裹裹以外,都会对超时快递加收"超时费用"。其中格格超过24小时后计费,中邮速易递超过12小时就开始计费,这当中的利益输送问题同样值得关注。
快递该如何改善?
不过如果仔细分析,不难发现 刚才这些“指控”都有一个前提,那就是快递员在没有事先联系收件人的情况下擅自将快递“入柜”。而事实上顺丰也没有主动要求快递员这么做, 绝大多数顺丰小哥还是会非常尽责的主动联系用户,并根据客户的实际情况来调整派送时间。
只可惜我们时不时还能碰到那“极少数”不遵守公司规定,只因嫌麻烦而直接“入柜”的快递员。
所以在我看来,快递公司应更好地承担监管的职责,不应继续默许快递员的这种行为。同时作为行业翘楚,顺丰也应该为其他快递从业者做出榜样,并重新审视自己的盈利方式。菜鸟驿站此前就承诺继续为用户提供免费代收服务,有着完整物流体系,还有着优秀口碑的顺丰完全可以做得更好,也应该做得更好。
自面世以来,全国快递柜的数量一直飞速增长,但企业完全可以通过更好的收费策略分摊运营成本。比如推行"谁使用,谁缴费"的收费政策,如收件人要求使用快递柜,则在取件时收费;如快递员因超时等因素主动使用快递柜,则由快递员付费。同时因快递员未能如约完成"投递"任务,快递企业也应对客户进行运费补偿。
除此之外,快递企业也可以推出更精细、更准时的投递选项,让用户可以根据自己的实际情况选择投递时间,减少空门签收的几率,做到准时派件。
至于未来丰巢会员方案会不会什么变化,或者说顺丰会不会推出保证送货上门的付费服务,就得看顺丰的“求生欲”了。
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