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起初刚看到暂停入库的消息，小林慌忙去后台申请，想在“关门”之前多创建些货件，然而大量卖家涌入导致货件创建系统暂时崩溃：“要么进不去、要么显示无法创建、要么创建到一半会卡死。”
线上销路受阻，线下就更不要指望了，玩具厂的销量暴跌80%以上：“线下渠道全部停了，现在就靠中东的一些订单凑合，但这样不够，连工厂工人、运营团队工资都还有一定缺口。”
图片来源：亚马逊官网
除了销量上的压力，困扰诸多卖家的还有暴涨的物流成本。
中国亚马逊卖家一般通过空运海运等途径，把货运到全球各地的亚马逊仓库，消费者下单后，然后走亚马逊物流发货。
从今年1月份起，有多个国家全面停止或减少了去往中国的航班。小包快递会因为航班减少，成本大涨。如果换海运，成本降低，但交期就会延长，消费者体验不好。这对跨国交易和运输的中国卖家，影响是致命的。
调查数据显示，中国共有4941090家外贸企业，其中中小微企业有2201365家，占比高达45%，这些企业有或多或少都面临这样的困境。
市场研究机构Gartner董事兼分析师奥韦斯·卡齐认为：“(亚马逊)大部分第三方卖家往往是规模较小的商家，他们目前可能无法经受住非必需品产品需求减少或取消的影响，因为他们的收入几乎完全依赖亚马逊。”
销量锐减、成本增加，绷紧的现金流，成了高悬于亚马逊中小卖家头顶的达摩克利斯之剑。
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打响“自救”战役
如果不想等死，那便只能自救。
“中国打赢了上半场战疫，现在轮到国外打下半场，对于跨境电商而言，大概要打满整场了。”亚马逊卖家小王这样描述自己的处境。
小王卖的是数码产品，如今销量急转直下，他每天都在担心公司的前景。
据他观察，如今在亚马逊上生意红火的中国卖家，要么是卖食品的，要么是卖防疫物资的，前者毫无头绪，小王干脆把目光锁定到口罩上：“不是说西班牙口罩紧缺，民间涨价到2200元一个嘛，都不一定买得到么。”
然而跨界看似简单，实则万般艰难。
安全可靠的货源从何而来？如何获得医护用品的出口资格？
最终，小王选择了放弃。
跨界路上，有人选择放弃，也有人另辟蹊径。
小林的玩具厂最近做起了淘宝生意，虽说没了退税优惠，相当影响利润，但她已经管不了这么多了。
事实上，有不少亚马逊人选择回归国内电商平台。
据淘宝2020年2月14日数据，2月3日以来每天新增的淘宝店数量达到3万多家，同比增速为超过300%，有从线下转线上的，也有从海外平台回归的。
疫情之下，谁也不能独善其身。阿里时隔11年重启春雷计划，助力外贸，开拓内销;京东也顺势推出了“春雨计划”，对旗下商家进行扶持。
没有一个冬天不可逾越，春日的暖风总会来临，亚马逊上无数的中国卖家还在挣扎，他们心中就只有一个念头：活下去。
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