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FBA封仓、限制非必需品销售，电商超级巨头亚马逊的一系列动作，让大批跨境卖家陷入恐慌。大家纷纷猜测是否美国电商市场陷入前所未有的危机，同时，卖家也在寻找着新的生路。但是，美国市场真如外界所担忧的那样，处处是危机么？
作为在美国电商市场深耕多年的从业者，Giggs在2019年联合创建了美国社交电商平台Oscart，他认为，疫情，是美国电商发展的机会，也是中国跨境卖家的机会。
亚马逊封仓真相
据Giggs介绍，美国疫情带来的影响已令超过 55%的美国人口待在家里，目前线下一些非必要的公司，如美国所有室内购物中心以及大部分零售商店，都已被要求关闭，且聚众集会都被禁止。
但他也指出，目前，美国封城并不是真正封城，只是建议民众尽量在家，正常的日常活动都是被允许的，交通并不受影响。
所以，可以肯定的是，一些重要行业，如快递行业以及超市、药店等不会关闭。其次，任何类型的电商平台，即便是销售非必需品，如电子产品的公司，也没有关闭。 由于难以招到工人，目前，美国整体物流速度都在变慢。
所以，在Giggs看来，亚马逊封仓、下架一些站点非必需的品做法也正是由于这个原因。 据悉，大量招临时工是亚马逊每年在购物旺季时的做法，而由于疫情关系带来的订单增长，亚马逊两周前开始招聘 10 万名工人。
而据媒体报道，疫情原因，近日芝加哥一个工会组织了一场投票，要求亚马逊给临时工带薪休年假。但同时，亚马逊不能强制员工上班，只能用提高待遇的方式鼓励员工上班。 据称亚马逊仓库员工薪水已涨了 15%，而加班则由过去的 1.5 倍薪水最近被提到 2 倍。
而即使是这样，也很难招到足够多的人，而且已有数个仓库因有员工确诊而被迫暂停几天营业。
这样一来，订单压力加大，但人工容量并不能承担处理货品的压力，导致仓库出货速度变慢、货品积压、订单配送速度变慢。例如，亚马逊Prime会员以往两天就能送达消费者，如今则需要三四天左右。
且从Oscart使用的亚马逊物流数据也可以明显看到，其后台订单量增多，订单配送速度变慢的情况。“说白了就是人手不够。”Giggs谈道。 同时，他指出，从一家给亚马逊做流量的cps公司的数据可看到，过去两周以来，一个5万订单量的货，出货量只有不到4万，“有大量的货是没有出去的”。在这种情况下，要保证生活必需品供应，亚马逊就不得不对非生活必需品封仓或限流。
“但随着后续消费逐渐趋于理智，消费者不再大量囤货后，就会慢慢恢复。” 在Giggs看来，疫情短期的影响就是物流问题，包括直邮小包、通关效率都会变慢。但他也表示，由于美国的低居住密度，以及物流体系的构建和建立客户关系都不是一朝一夕的事情，这次疫情不太可能是一些物流公司的新机会，同样也不会在末端产生新的配送方式。
“目前由于运力改变，在华人社区，有些配送方式已经从端到端的方式转变为中间节点的配送方式。例如运送蔬菜的订单，如果做端到端派送，企业面临的问题是招不到配送司机、风险大的问题，所以，通常其会选择找本地合作伙伴，从中心点网状式配送，到了中间节点，再跟物流商合作，分发配送。但整体上，这种方式不会大面积普及，美国传统物流方式不会改变。”
据介绍，传统最后一公里派送是从节点到节点之间，用飞机或长途卡车运输，主要的物流公司类型有三种：
1、传统的物流公司，如UPS，有干线运输和最后一公里派送服务，可以覆盖全国；
2、区域性的物流公司，因为没有门店，通常大部分生意是与电商公司合作，只接大的生意，配送范围小，成本比较低；
3、类似于亚马逊，用众包结合第三方物流的形式，做全国配送的物流公司。 第一种公司以雇佣关系为主，对于第二、三种公司而言，有一些服务通常是外包形式，比如，与一些卡车司机进行合作，由于疫情，可以自由选择接单与否，考虑更多的是物流定价、或是用合适的价钱招揽司机运输。 “本质上，由于都是靠人，需要将人的作用发挥到极致，那些本来送快递以及兼职的人不能或不愿接活了，这些公司都会受到人力不足、成本上升的影响，也就没有太多创新的机会。”Giggs指出。
D2C品牌以及中国卖家的新机会
经历过08年经济危机的Giggs谈道，在2008年以前，美国消费者不喜比价，但之后注重性价比之风开始盛行。
“当时，亚马逊在电商领域还没有一家独大，但在08年以后，因为其走的低价（同样的标品价格比竞争对手低）路线，再结合Prime的推出，已经没有公司能与之抗衡，一下子就起势了，这也是亚马逊之所以能迅速崛起的主要原因。”
他判断，恰如彼时的亚马逊，由于消费者端的改变，此次疫情可能对于美国电商占比以及中国卖家也是有正面影响的，尤其是来自中国的D2C品牌，会越来越受美国主流人群的接受。 共2页 [1] [2] 下一页 关注公号：redshcom 关注更多: 亚马逊 |
