目前正常情况下，生鲜行业各环节跑下来，普遍的损耗率已在30%左右，受到疫情限制这一数字将会更大。供应链能否撑起来，或许将成为平台能否度过此次疫情的关键。
配送方面，目前已有生鲜电商想到了“租赁”员工的新招。包括57度湘、茶颜悦色、蜀大侠、望湘园等著名餐饮企业，都已与盒马达成了合作，预计将支援盒马500多名员工。西贝餐饮董事长贾国龙也表态，公司将有1000多名上海员工为盒马临时工作。
联系此前西贝莜面村现金流仅够支撑3个月的新闻来看，盒马这招既赚了面子，又赢了里子。不仅能缓解对方的燃眉之急，自己的员工缺口也得到了填补。
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问题来了，如何成为那盈利的1%?
如同SARS教育了电商市场，淘宝和京东借此迎来飞跃，此次疫情对于各大生鲜电商来说既是一次大考，又是一次机会。但疫情终究是暂时的，潮水退去之后，最终还是要回到生鲜电商盈利模式能否跑通的问题。
生鲜电商的发展模式一直都在不断演变，当下大致可分为4种。
到家模式的前置仓分布于用户周边，交付损耗和配送效率是其优势，但供应链和仓库的前期投入巨大，因此履约成本居高不下，价格自然也水涨船高，造成的问题是单量提升困难。每日优鲜、叮咚买菜、美团买菜都是该模式的代表玩家。
和到家模式相比，店仓一体模式的最大差异在于以店为仓，能够实现线上和线下的双向导流，但由于门店的存在，其成本相比到家模式进一步提高。盒马鲜生和京东7FRESH目前都是采用这一模式。
无论是到家还是店仓一体模式，成本都较高，社区团购模式则规避了这一问题。该模式依赖熟人社交链进行引流，大大削减获客成本，价格因此较为便宜;短板在于SKU较少，对团长的管理经验要求较高，后续发展不如预期。兴盛优选、食享会等都是走的这一路子。
除了以上三种，美团和饿了么还在摸索一种新的模式——菜店代运营，有点像菜市场版的淘宝。该模式通过整合菜市场中各家摊贩们的菜品，再经过统一品控和包装，上线到生鲜电商平台。
不过，在每日优鲜EO徐正来看，生鲜零售并不只是模式之争，他曾公开表态，“目前生鲜电商行业出现了部分企业经营困难的问题，实质上归根到底可能不是模式的问题，而是是否有坚决采取精细化运营，在全链条的每一个环节降本增效，把钱当钱、敬畏每一分钱。”
《南方周末》有文章报道，呆萝卜在开城、仓库使用、采购方面都存在账目不清晰的问题，甚至有前员工爆料，其内部或存在贪腐问题。创始人李阳此前常在员工会议上表示，呆萝卜什么都缺，但绝对不缺钱。一语成谶，最后要了呆萝卜命的，正是缺钱。
除了一分钱掰成两半花，将触手伸向产业链上游，也是巨头玩家突围的方法之一。
2018年，盒马CEO侯毅曾提出过一个新概念，“新农业和新零售融合=最佳供应链模式。”对农业的重视在阿里去年年底的新一轮组织架构调整中也有所体现：阿里巴巴B2B事业群业务总裁戴珊将盒马纳入麾下，并将其与村淘、智慧农业等业务打通，重点点出新农业与新零售。
除了阿里，网易、华为等也都对农业展开了布局。去年，京东农牧还一度因为猪脸识登上热搜，有人觉得是大材小用，有人则认为是开启了新的科技大门。
去年12月，盒马和中化集团合作推出“葲荭草莓”，尝试生鲜的产地直供;每日优鲜依照用户需求反向定制清远鸡;美团背景的龙珠资本则在不久之前投资肉联邦，展开了对猪肉上游供应链的布局。
无论如何，名副其实也好，博眼球也罢，随着需求侧的红利消失殆尽，供给侧的争夺战已经打响了。一来不仅能完善产业链，降低成本;二来，企业覆盖整个产业链条之后，拥有的话语权也不可同日而语。
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疫情不是“特效药”
其实，生鲜行业本身的毛利率并不低，部分品类在源头采购阶段毛利率甚至能达到50%。此前，单量密度太低，无法带来规模效应是扼住生鲜电商发展的一大重要因素。去年5月盒马的首次闭店，或多或少也正是受到区域内目标客群太少造成低坪效应，成本难填。
根据饿了么数据，2018年中国生鲜电商的市场渗透率仅为3%，绝大部分用户根本还没有线上购买生鲜的习惯，仍有待用户教育。
疫情的出现正好填补了这一空白，不仅费用全免，而且全国覆盖，声势浩大，是天然的巨幅广告牌。这使得大量生鲜电商平台的获客成本极大拉低，面对难以餍足的需求，各大玩家似乎都有一席之地。
但疫情终归是暂时的，能带来短暂增量，却不是能治疗亏损的特效药。等待潮水褪去，比拼的终究还是各家的精细化运作能力，以及在供应链、仓储、即时配送，甚至流量等全方位的较量。
无论如何，生鲜电商都是高投入、回报周期漫长的“艰苦”行业，快钱没有，“重”活一大堆。而最后能扛起这项重活的，大概会像近几年外卖、团购、打车等领域的竞争一样，“幸存者”屈指可数。
（来源：银杏财经 牧海）
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