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下一步，着眼于疫情之后的决战在哪里？
现在生鲜电商正处于快速吸粉阶段，即使菜价贵，需求也依然巨大，可一旦竞争恢复成红海，就又回到以前的拼价格的老路上去了。到那时，商家依然只有靠规模取胜，最后比拼的仍是供应链的整合能力。
为长远计，生鲜电商一手要吸粉，另一手则要尽快掌握上游供应链。
比如：太原一万亩蔬菜基地我全包了，那就厉害了。因为掌控了最上游，相当于生鲜电商从农民地头上收菜，成本非常低，一定是稳赚不赔的。
疫情期间，生鲜电商要重视建设生鲜供应链必须的几个基本环节，
第一步，与蔬菜生产基地建立联系；
第二步，在蔬菜生产基地自建“蔬菜初加工基地”，最好能控制在企业自己手里，蔬菜基地的劳动力成本很低，初加工要尽量在本地完成；
第三步，建立自己的配送车队，尤其要有冷藏设备；
第四步，在北京建设一定规模的中转库（冷库）。
第五步，设立若干从冷库到社区的配送点，配送点也至少配备一个小型冷库，保证能冷藏1-2个时即可。
第六步，实现物流端对接的高效配送。
为什么苏宁小店、物美、天猫、盒马鲜生的实力最强？因为它们都有自己的门店，而门店就充当了生鲜供应链的冷库职能，这样就把周边社区的配送问题解决了，是以上头部生鲜玩家的一个重要优势。
未来很多所谓生鲜型门店的基础建设，都将以冷库为主，或者说这些生鲜门店本身就是一个“冷库”。店内除了摆放极少的样品之外，一律不做现场销售，购买必须到App上去下单，这也将是社区生鲜的一个趋势。
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疫情之后，“送快餐+送生鲜”大概率合二为一
在疫情的持续发酵下，很多小区采取了禁止外来人员出入的封闭式管理，快递小哥和外卖小哥都被挡在了门外。与之对应的，美团、阿里等先后开通了“无接触配送”，即配送员和用户约定将商品放到物业中心、公司前台、门卫值班室等指定位置，减少人与人的直接接触。
除了疫情期间的“无接触配送”，以后的生鲜配送也会如此。因为送到住户门口，安全性较差。“无接触配送”不仅是为避免传播病毒，还要有更多的安全考量。
预计疫情结束后，每日优鲜、盒马鲜生等社区生鲜巨头将大概率地与美团、饿了么达成战略合作——生鲜企业重点解决上游供应链的问题，又具备了足够多的粉丝，然后在供应链的最末端——物流配送端，与美团、饿了么一起把运输成本降下来。
具体而言，美团、饿了么将整合为“速派类平台”，生鲜玩家不需再自建物流。届时，美团、饿了么将逐步占领“社区生鲜配送”领域。也就是说，未来生鲜电商的最后3公里，将是外卖小哥的天下。
尽管社区生鲜的配送，京东、顺丰、圆通也一样可以做，但这些平台都有一个共同的问题：尚活在舒适期，根本不屑做下沉社区的苦活累活，你很难想象一个顺丰快递员去送盒饭、送水果，他们送快件就已经很赚钱了。所以，愿意扎根社区的只有美团、饿了么的外卖小哥，只不过从以前的送快餐为主，摇身一变为“送快餐+送生鲜”。
在疫情阶段，尽管配送领域的服务型机器人有一定的应用空间，但疫情结束后是否会引发无人机、无人车、配送机器人的行业变革，我们尚且无法测算，况且用户还未养成“全无人配送”的习惯，商家真要投入下去，成本也会非常高。
来源：中外管理 记者 史亚娟 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 生鲜电商 |
