阿里巴巴数字农业事业部总裁、盒马事业群总裁侯毅曾表示，未来十年是中国农业巨大的机会，盒马希望带动整个中国农业生态体系快速发展，让农业变成标准化农业。
12月初，在上海，盒马与中化集团特意为一款草莓举办了一场发布会。这款名为“葲荭”的草莓终于揭开面纱，其特别之处在于，这款草莓，是盒马订单式反向定义上游种植层面的第一个成果。
“种草莓”与“卖草莓”作为两个单独的环节，看上去并不难。但盒马的模式却是让无数人觉得不可能实现的、肯定会赔钱的：“头日采摘，今日上架，次日下架。”
草莓运输不易，成熟的草莓损耗率更高。寻常草莓的销售方式，往往是在完全成熟之前便被采摘下来进行运输，这也是原先超市中经常出现“白屁股草莓”的原因之一。
而若想呈现最甜、最新鲜的草莓，就要在草莓真正成熟的时刻，以最短的链路、最快的时效运输到门店。
从采摘到隔离装盒、运输、上架，盒马给的时间是12小时。
在这短短半日的背后，并不是简单地把生鲜销售搬上互联网，或者传统的流量思维打法，而是一场对产业链条的改造运动。
“多少个夜晚，我被盒马的同学，从被窝里拽出来，讨论（草莓的）克重、色泽、包装、采摘时间、采摘手法、果品成度、配送线路等。”在发布会上，西安百瑞农业有限公司莫成彪将盒马的采购比喻为“处女座的N次方”。
生鲜下田，寻路未来
从盒马12个小时将草莓送到消费者面前的案例可以看出，在未来还将长期持续的洗牌期里，通过大数据等技术向生鲜生产端的上游延伸，来降低运营成本和满足消费者需求，将会成为生鲜电商突围关键。
但想要实现这一点，却并不简单，它需要将原有链条进行打碎和重组：
在拥有全球产地直采能力，并以价格优势形成庞大的订单量之后，盒马就有了反向改造上游生产端的机会与能力。
在生产一颗标准化的草莓的过程中，中化为全国14个总数1000亩的草莓基地提供种植方案，通过智慧农业系统记录草莓的从生长到采后的全过程。
葲荭草莓达到“全红”状态之后，零售商在运输半径内配置流通路线，用最快的速度到达消费者手中，对基地所生产的草莓全部包销。
在这条与寻常模式大相径庭的链路中，水果的品质、产量以及销路，种植成本，损耗率等诸多生鲜电商无法触及的问题，都在多方的协作之中得到了解决。
在盒马进行农业上游探索的时刻，侯毅同时还于今年下半年数字农业事业部成立之后，带上了这个新事业部总裁的抬头。这个全新的事业部联合了来自阿里巴巴包括天猫、淘宝、菜鸟、支付宝等在内的13个BU。
“一起来研究从产地到餐桌，从产品到商品到品牌整个过程的产业互联网，跟我们消费互联网的有机融合。”侯毅说。
一场葲荭草莓成功试验，也意味着盒马通过“订单式农业”找到了消费互联网与产业互联网的交汇点。
锌财经盘点2019后发现，这一年尽管雷点不断，但行业规模仍在迅速向上走。
2019年，有数据显示，中国生鲜电商市场的交易规模在这一年还将实现近40%的增长率，预计到2022年时，整个市场规模将超过7000亿元，增长潜力巨大。生鲜电商的广阔前景仍值得所有从业者为之疯狂。
在生鲜电商进入大众视野至今的七年的时间里，生鲜电商的赛道上，一遍又一遍地上演着相似的残酷景象。数次的资本热与溃败中，可以看出，部分所谓的小风口，对生鲜行业的改造实际上不痛不痒。
在流量法则失效的时代，烧钱与补贴已经无法为生鲜电商带来足够多的忠实用户，也无法成为企业的护城河。
除了融资难以外，生鲜的质量与新鲜程度，在消费者作出选择的过程中，占据了越来越大的比重。
想要最终“跑出来”，资本和创新模式固然重要，但更标准化、更优质的生鲜产品，才更能圈住用户心智。
在中小生鲜电商分崩离析之时，头部玩家们正在竞逐的，是通过用技术和多方协作进入生鲜的更上游，把控产品质量，用互联网的方式去啃下农业这块硬骨头。
来源: 微信公众号：锌财经 秦川川
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