巨头开始“逛菜场”
无疑，以叮咚买菜为代表前置仓模式为巨头提供了一个不错的示范。同样布局前置仓的还有美团买菜和永辉买菜。
今年1月，美团买菜在上海悄然上线，定位于社区居民的“手机菜篮子”，其模式是手机App下单+线下服务站。
3月份，美团买菜在北京的天通苑与北苑两个社区试点，直到11月才在深圳大规模上线。相较此前用掌鱼生鲜的激进探索，这一次美团切入生鲜电商显得格外谨慎。
不同于叮咚买菜的模式，集存储、分拣、配送之外，美团买菜的前置仓还提供“下单后自提”的服务，提供“到家+到店”的服务模式。
以本地生活作为主要营收构成的美团点评，对于生鲜零售的布局必然是不可出错的一场战役。根据美团点评2019年Q3财报，本季度内其总收入达到275亿元，其中新业务收入达57亿元，而其新业务的构成为单车、生鲜零售、B端服务等。
11月份上线的“永辉买菜”同样沿用了前置仓模式，根据公开资料，永辉已经在8个城市建立了165个社区配送中心，实现1小时内商品的送达。
自从2018年永辉云创与永辉云超拆分后，超级物种、永辉生活、永辉到家被纳入永辉云创之下。其中，超级物种定位中高端用户，对标盒马鲜生，处于城市核心商圈；
永辉生活基于社区，以生鲜作为主要品类服务社区居民;永辉到家则是前置仓模式，以永辉买菜等方式作为载体，提供菜品存储、配送等服务。
但是，前置仓这一模式，是否是生鲜零售中最讨巧的模式，在不断的优化中能否实现盈利?争议一直存在。
“前置仓是一个快速覆盖城市的过渡期的好方法，但最终要被迭代掉。”此前，盒马鲜生CEO侯毅表示。
盒马鲜生是典型的“店仓一体模式”，绕开前置仓模式，侯毅曾对媒体道出4个原因：第一，店太小、品类太少。前置仓面向菜场对象，盒马面向中高端消费者;第二，前置仓流量成本巨大;第三，损耗巨大;第四，客单价很低，免费配送不能盈利。
事实上，流量、损耗、客单价、配送等问题不仅仅是前置仓所面临的问题，同时也是整个互联网买菜平台共同的痛点。
不只是“买菜”
互联网买菜的战场上，盒马与京东的视角显然不只是在“买菜”，这是二者避开前置仓的原因之一。基于买菜，他们肩上还有更为重要的任务。
于阿里，盒马是整个阿里经济体的新零售先锋;于京东，7FRESH是京东试水“无界零售”的触角。
从生鲜新零售起家的盒马，已经孵化出盒马鲜生、盒马菜市、盒马mini、盒马小站、盒马F2等7大业态。试错还是重复?对此，侯毅曾告诉「电商在线」，盒马鲜生解决一日三餐的问题，在郊区是盒马菜场，在镇上是盒马mini，在城市边边角角的(区域)是盒马小站。
面向不同的商圈、不同的人流密度、不同的消费能力，盒马拿出了不同的业态。
京东7FRESH同样是店仓一体模式，这一定位于美食生鲜超市的品牌，业态包括了七鲜超市(超市业态)、七范儿(以写字楼为核心)、七鲜生活(定位生鲜美食社区店)等。
从生鲜电商的消费用户画像看，目前，一线、新一线和二线城市常住人口占比为35%，但基于新零售生鲜品类的GMV占比达到84.3%，而三线及以下城市尽管人口占比更大，但生鲜电商的GMV占比却明显低于高线城市。可见，未来生鲜电商在低线城市还有巨大的拓展空间。
围绕着“买菜”这一高频刚需场景，巨头显然不愿放弃这样的入口。如果说盒马、美团、永辉、7FRESH是从生鲜新零售的一砖一瓦搬起，饿了么、京东到家等平台则向这门生意开放了流量。
以饿了么为例，基于平台的流量优势，其与叮咚买菜、优鲜菜场、菜老包等垂直玩家合作，仅仅作为线上买菜的入口。并且，盒马的门店也全面上线饿了么。同时，饿了么内部正在孵化“饿鲜达”项目，与菜场合作运营，主打“在家就能逛菜场”。
美团的“菜大全”也大抵类似，把菜市场搬上外卖平台，将摊贩档口的菜配送到用户家门口。
根据尼尔森数据，2017年，在我国生鲜零售终端渠道中，51.8%为农贸市场，36.4%为超市，电商渠道仅占比2.5%，比个体商贩的占比还要低6个百分点。也就是说，对于电商平台而言，生鲜市场中还存在着大量的空间。
生鲜电商的“战役”打了7年，与创业平台的维度不同，巨头构建的是生鲜零售体系，其意义在于改变新一代用户的消费方式，并填补更多消费场景。
（来源：电商在线 作者：崔恒宇）
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