|
双11即将来袭，国人都在狂欢的气氛之中兴奋的期待，但是对于快递企业来说，他们却在“山雨欲来风满楼”的气氛之中紧张备战。而今年的双11快递企业不仅要面对单量短时间高企的压力，可能还要面临与同行之间价格战的压力，双11已然成为各快递之间的角斗场。
按照惯例，一般双十一高峰期，“四通一达”等主流快递都会酌情涨价。但是今年出现了一个奇怪的现象，自中通10月11日发布涨价通知以来，目前只有圆通、韵达跟进涨价，其他的快递企业都似乎没有涨价计划。这说明价格战的战火已经燃烧到了双十一，即使面临全年最高的业务压力，部分快递也期望能以不涨价来吸引更多的客户，以占取市场份额。
而从近期各大快递发布的财报也可以看出，快递行业的洗牌来到了关键时期。
多家快递企业增收不增利
近期，多家快递企业公布三季度报告，多家快递企业出现了增收不增利的情况。
10月30日，申通发布三季度报告，前三季度实现156.56亿元的营收，同比增长41.01%。光从营收上来看，40%以上的增长十分喜人，但联系净利润的表现，那只能说差强人意。数据显示，申通前三季度归属股东的净利润为11.06亿元，同比出现了31.35%的下滑。将目光集中到三季度，则净利下滑的幅度达到63.23%，直接腰斩。在快递界，几家快递公司向来“同气连枝”，所以净利下滑的绝不止申通一个。同样的情况也出现在了韵达的三季度财报上。
10月31日，韵达公布三季度财报，数据显示，韵达前三季度营收242.53亿元，同比大增162.26%，但是在如此大幅度的营收增长之下，其净利润却出现了1.29%的下滑。目光集中到今年三季度，韵达的净利润下滑同比达到了32.81%。
此外，德邦快递前三季度在营收增长14.93%的情况下，其净利甚至出现75.70%的下滑，比腰斩还厉害。超180亿的营收只创造了1.12亿元的利润，估计这点利润都不够发工资。
从营收增长来看，几大快递公司个个都生猛的像公牛，其中尤其以韵达最突出。但是从净利润表现来看，各快递企业都像焉了的花朵。
如果只有一家企业这样，那还有可能是个别企业的问题，但多家企业如出一辙，那和行业如火如荼的价格战便难以脱开关系。电商界的烧钱赚市场规模，到了快递界，就变成了烧钱抢市场份额。很明显，烧到现在，快递企业们都开始有点“营养不良”。
以韵达快递为例，该企业在快递收入增速方面的表现堪称“现象级”，今年3-9月，韵达的快递收入增速分别为153.19%、178.88%、186.8%、201.92%、218.89%、193.72%、158.58%。相比于其他同行，可以说是一骑绝尘。
这样惊艳的快递收入表现背后，是韵达快递快递业务量的持续增长，数据显示，自2017年以来韵达的快递月业务量增速一直保持在40%以上，2018年韵达的业务量增速为49%，2019年其快递业务量的增速也从未低于40%。
业务量的强势增长带动了韵达快递收入的增长，但是在价格不断压低之下，韵达的净利润却出现了大幅下滑。
其他的快递企业也大同小异，在快递业务量增长的同时，利润却不见增长。很明显，价格战已经激烈到了直接影响到财报表现的地步，这也从侧面表明，快递产业的洗牌已经进入关键时期。 共2页 [1] [2] 下一页 关注公号：redshcom 关注更多: 快递 |
