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依然在做赔本生意 快递柜运营商何时走向盈利？
在新规面前，需要改变的不只是快递员，快递柜运营商待解的难题也变得更加复杂。按照《管理办法》，运营企业在监控设备安装、寄件人身份查验、物品信息登记等方面的责任进一步被强化，同时要求其合理设置快件保管期限，在保管期限内不得向收件人收费。多重制约下，走向规范化的快递柜行业亟需尽快破解盈利难题。
国家邮政局发布的《2018年度快递市场监管报告》显示，2018年，全国投入运营智能快件箱27.9万组，新增7.3万组，箱递率达8.7%，同比提高1.9个百分点。预计到2020年，快递柜市场规模将近300亿元。但面对庞大的市场规模，快递柜行业的两大巨头——丰巢及速易递依然未走出亏损状态，如何扭亏为盈已成为困扰行业多年的难题。
据速易递母公司成都三泰控股集团股份有限公司发布的《2019半年度业绩预告》，今年上半年，三泰控股亏损5000-7600万元，整体亏损主要系对中邮智递科技有限公司(即速易递的运营方)按权益法核算分摊的投资损失所致。
来自丰巢方面的财务数据同样不乐观。可查数据显示，2018年前五个月，深圳市丰巢科技有限公司的净利润为-2.5亿元。2017年，净利润则为-3.9亿元。丰巢CMO李文青曾表示，丰巢亏损主要是增设新快递柜所致。
一位智能快递柜生产企业的市场营销人员向《财经》新媒体表示，一组40个格口的快递柜(主柜+副柜)成本平均在3万元左右，主要收入来自快递员支付的租用费、收件人支付的包裹超期滞留费及广告收益。放置于小区内的快递柜，运营方还需要与当地物业协商场地费及电费等。“这属于重资本投资，情况好的话一般两年才能回本。”
尽管如此，持续背负亏损的行业巨头们并未放缓扩张脚步。据最新数据，截至2018年8月，速递易快递柜共投放8.5万台，累计派件量超过18亿件。
截至2018年底，丰巢称在北上广深的快递柜市场占有率超过70%，日均派件量超过900万件。“必须要有规模效应才有可能赚钱。” 网经社-电子商务研究中心主任、研究员曹磊认为，在此基础上，再来探索可持续的盈利路线。
同时，加快实现营收多元化，也被普遍视为突破盈利难题的重要途径。当前，丰巢上线了特惠商城及二手商品转卖等电商项目，速易递也提出要探索快递柜的增值服务。“大家都在摸索，但收入大头还是老几样。”
“由于投放、安装与后期维护成本居高不下，快递柜仍陷于盈利困境，这无疑将会成为该行业发展的重要障碍。”经济学家宋清辉在接受《财经》新媒体采访时认为，运营商需要开发出更多的商业模式，例如自助寄件、生鲜电商等业务，使快递柜真正成为连接社区O2O服务的重要枢纽。
（来源：《财经》新媒体 王小贝） 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 快递柜 |
