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物流领域投资情况宛如长江水，后浪推前浪，前浪死在沙滩上。后浪风光能几时，转眼还是不一样。
通过梳理2019年H1物流领域的融资情况发现，2019年H1整个创投圈数额较大的投资寥寥无几，整个物流领域的融资潮似乎如海水般涌现，却又如海水般退潮，起潮的是供应链、物流装备等企业，退潮的是快递、快运、同城等多个领域的企业。
浪起潮落，投资者在岸边观望，收紧步伐，理性押注。这对企业而言，有人欢喜有人忧。
超亿元融资14起，科技类企业最吸金
根据亿欧物流查询2019年年初至6月底的国内融资情况显示，2019年上半年，物流领域共发生了45笔融资，融资金额接近147亿元（注：此处的美元已换算成人民币。阿里收购申通金额、未披露的融资未计算入内）。
从以上表格可以发现，从2014年融资次数逐年上升，融资金额突破100亿元，甚至高达700亿元。2015年作为一个分界点，融资金额虽持续上涨，但融资次数却开始下滑。从2019年上半年的融资数据可以发现以下几个特点：
1、融资数量持续走低，融资总额越发低迷。从融资总额上来看，147亿元的总额不及2018年物流领域融资总额的1/3。而融资数量从2015年以来便开始逐渐走低，预计2019年全年融资次数也不会达到2018年融资数量的1/2；
2、2019年H1融资情况中，Pre-A轮融资占比较多，总共融资9轮，占比20%，但融资额度均在数千万元左右，超过1亿元融资的Pre-A轮次数仅有2起。可以看到，新兴科技企业逐渐发展起来，并得到资本的青睐；
3、超过亿元的融资规模有14起，占比超30%。其中，D轮融资数额占据最多，由上图可知，货拉拉、旷视科技、图森未来、壹米滴答、准时达等企业融资最高。
人工智能、AI、大数据等技术加持的物流科技产品，在物流场景中纷纷落地实现应用。如今，加持技术的物流装备企业异军突起，开始受到资本关注，2019年H1，物流装备领域的融资13笔，大部分聚焦在仓储内机器人应用企业中。此外，供应链的重视程度逐渐凸显，2019年H1，供应链领域的企业获得融资6笔。
总的来说，2019年H1融资最明显的便是新兴的物流装备企业得到重视，自身实力也逐渐显现，超亿元融资大规模出现在较为成熟的巨头企业中，也足以表明，资本对成熟企业的信任以及对新兴企业的“蜻蜓点水”。未来资本市场是否继续在新兴领域加注，还需看自身企业实力及市场发展导向。
行业洗牌整合期，供应链企业异军突起
物流领域进入新的整合期与洗牌期，行业逐渐定型，但细分领域的新入局者机会增多。比如，物流装备领域的多家企业获得A轮、Pre-A轮融资，地上铁、新石器等老玩家获得高额融资的同时，普拉托、科钛机器人等专注于更加细分领域的企业纷纷崛起，甚至A轮便拿到了亿元级别的融资。
供应链领域，在2019年H1表现相对亮眼。其中，专注于供应链的企业餐北斗仅半年便得到了2轮融资，九曳供应链也在2018年10月C轮融资不久，于2019年再次斩获一轮融资。
2019H1物流融资情况有“喜人”的一面，也有“平淡”的一面。自从快递企业集体上市之后，融资次数便不再显现。整个快递行业的市场集中度持续向一线龙头企业聚拢，国通、如风达、全峰、快捷等二三线快递企业在“生死线”边缘挣扎。
反观上市快递企业的发展，申通快递并入阿里旗下，2019年3月，阿里巴巴投资46.6亿元入股申通，7月，阿里巴巴正式入股，成为持有德殷德润49%股权的股东。
快递领域的业务规模或已经达到天花板的阶段。根据国家邮政局官方数据显示，2018年全国快递服务企业业务量达到507.1亿件，同比增长26.60%，全国快递业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.80%；2017年全国快递服务企业业务量达到400.6亿件，同比增长28%，全国快递业务收入累计完成4957.1亿元，同比增长24.7。业务量及业务收入虽仍处于增长状态，但增速却有所下缓，可见快递市场已进入饱和状态。 共2页 [1] [2] 下一页 关注公号：redshcom 关注更多: 物流 |
