媒体：永辉到家仓目前的面积稳定在400-600平米左右。行业目前的趋势是，前置仓的面积越来越大，从最开始的150平米到现在越来越大。大小规模的延展有没有临界点？
张晓辉：我觉得会有一个最优解，但大家会有一个探索的过程。我们可能比较幸运比较早探索到比较靠谱的模型，业内现在提出的“前置仓2.0”的标准，也是全面对标我们这个模型。
其实我们早期就论证过，因为有几个变量、几个关键因素会决定整体的效率。一个就是仓越大，你的SKU数量越大、仓容越大，就可以更好地匹配用户的需求。但是，你的租金也会越贵，各方面的费用都会更高，尤其是在一二线城市。成本越高，你就需要越多的订单，才能摊平；需要更多的订单，就意味着需要更大的围栏和更远的路径，那就意味着你送得越慢。
比如要养活一个几千上万平米的店，可能每天要做一两万单，可能就不是半径3公里可以搞定的，可能要5公里，配送员的电瓶车跑两趟就没电了。所以这个不取决于店的大小，取决于你的距离和电瓶车的容量，还有交通情况。这些硬件在没有改进之前，你的店大到一定程度，必然问题就是更慢的配送、更差的用户体验。
目前来看，我觉得配送时间超过一个小时，用户基本上就不愿意了，30分钟之内他会比较满意，这个我们测试过。仓库面积上，你是为了更好地匹配用户的需求，如果堆放了很多商品卖得很少，没用，如果3000SKU你匹配度做到一定的程度，就绰绰有余。
根据我们的测试，3000个SKU、400—600平米，配送距离半径2.5公里，会是一个比较理想的状态。以前前置仓的问题是SKU太少，根本无法满足用户日常的生活需求，只能作为一个补充业态，尤其是你仓开得很多的时候，真的很难改。
二、“阿里要更大的疆域，更多的品类，把市场都覆盖掉。我们要突破这个维度，所以要推动生鲜行业，打造一个新的制高点，才有更大的机会。前置仓是电商领域新的制高点。”
参与了腾讯“倍增计划”的永辉，通过社交红包、朋友圈点赞、红包雨活动等社交裂变形式，实现了到家业务日订单 6 万+，服务超过100万人，到家占试点区域单量最高达15%。
媒体：大业态永辉超市也有自己的到家服务，这跟到家仓提供的配送有什么区别？大永辉体系与永辉生活·到家的业务协同有哪些？
张晓辉：我们有一个理论：你要服务好某一个场景，最好的方式是专门为它设计一套体系。门店是为到店场景而不是到家产品专门设计的，店里忙的时候仓库里也忙，线上忙的时候店里也忙，你要服务好哪一部分人呢？想要做好“到家场景”，要专门设计一套针对这个场景的、更高效、线上线下一体的体系和网络。这也是我们特别重视卫星仓、专门做一个到家业态的原因。
媒体：“店仓一体”的硬伤就是高峰期忙不过来？
张晓辉：还有你的系统、管理和经验，比如做门店用POS系统和进销存系统，库存很难一直是精准的，但没关系，有货就可以卖。但做到家如果库存不准，明明有货你的线上库存是零，用户就买不了，或者明明没货但你的线上显示有货，用户下单以后无法配送，这样用户体验就会很差。
另外，做配送需要知道库位，然后快速拣货，但库位管理只有仓库管理系统才有，进销存系统没有。如果基于门店的系统做到家业务，因为没有货位管理，还会导致门店的效力低下。
媒体：永辉有的到家仓跟永辉超市是前后紧邻的，物理空间上的紧邻会更容易带来“1+1大于2”的效果吗？
张晓辉：物理上在不在一起不重要，心智上在一起才重要。规模性的供应链优势和用户对你的品牌认知，这两点观念优势已经让我们实现“1+1大于2”。为什么很多线上友商要开店，因为用户只有看过、买过、体验过，信任了才会在手机上下单，这也是永辉一个很大的观念优势。
媒体：门店的卫星仓选品和补货除了依托永辉原有的能力之外，腾讯是如何帮助永辉做得更好的？
张晓辉：结合腾讯的数据，我们可以更精准地开仓，缩短用户培育时间，缩小获客的成本，成长起来就很快。福州的大学城仓开仓不到三个多月，已经有2000多单的日均，南屿的新仓开仓三天就破了一千多单。
在选品方面，腾讯能帮到我们很多具体的东西。我们把已有的用户给到腾讯，它就能帮我们找出来我的用户画像，包括年龄、性别、职业、生活习惯、行为方式等等，以及这些人对什么感兴趣，也可以基于大数据跑出来。简单讲，比如男性上班族喜欢买些瓜子、花生，女性上班族喜欢买樱桃、水果。
我们也可以跟进一个区域分布的用户人群来决定我们的选品，有的地方办公室多一点，有的地方住宅多一点，有的地方住的年轻人多一点，有的地方老人多一点，你在选品上就会有很大的差异，腾讯就能给我们很多数据的反馈和建议。
何迪：腾讯参与到永辉卫星仓项目的，前前后后至少有两百人，非常大，包括基础设施。去年开始，腾讯智慧零售输出了一些新的能力，比如选址能力以及前端的运营能力，永辉是我们第一个实操的合作伙伴。腾讯会在不泄露用户隐私情况下看永辉的目标用户在哪里，找到最像的那部分人然后做地推。
媒体：前端的运营方面，腾讯有强大的C端能力，前置仓也需要规模性的C端流量导入，在这方面双方是如何合作的？
何迪：我们会和永辉合作看怎么运营公众号，怎么更好地做社区，怎么更好地利用腾讯的广告生态更好地获客。
比如，我们跟永辉合作的社群运营，已经进化到了3.0版本。1.0是把所有能拉的人都拉到群里，当时可能有600多个社群、十几万用户，百分之七八十的永辉用户都在群里，但是活跃度不够，造成很大的成本。2.0的时候，我们开始集中运营最有价值的VIP用户，大大提高了运营的效率。
我们现在在探索的是3.0的模式，在VIP用户的基础上按兴趣分层，例如：我们现在有一个母婴群，对于这些宝妈来说，这个群已经不是永辉卖东西的地方，而是会有大量的关于育儿经验方面的讨论，通过这个讨论反过来增加他们对永辉社区的忠诚度，甚至出现一些我们在永辉上没有售卖的产品，但是由于宝妈有需要我们后来上架的案例。因为运营的人数越来越少、越来越集中，销售运营的成本也会越来越低，但每个群里的消费者在永辉生活里面的消费会越来越高。
媒体：刚刚说到永辉的仓是可以随时盈利的，但也有友商认为前置仓可能永远在烧钱，一旦收配送费，订单量就会下滑，你怎么看待前置仓的价值？是同行的打法有问题吗？
张晓辉：这个赛道确实挺烧钱的，它的模式更重一点，需要建仓，还有商品库存，但是比开店还是高效的，相对于传统门店坪效至少是5到10倍。而且这个赛道我们认为未来有可能形成像美团一样的超级平台。传统电商是做不了生鲜的，这个已经被证明过了，因为一个生鲜在路上就算运个一天，基本上就坏得差不多了，你用C2C的快递、供应链做这个事情就是不靠谱。
所以对于电商和互联网用户来讲，第一，生鲜这个品类还没有被满足。第二，更快的需求也没有被满足。那些高频的品类从生鲜到日用品，如果谁能够提供30-60分钟送达，谁就一定会赢得市场。这是高频需求，像美团、饿了么、京东到家收配送费已经证明非常可行，用户的黏性也很强。我们不要低估消费者对于便利性的追求，对交通成本、时间成本的价值认知。但这个事情也比较重。只有在电商上赚了大钱的才能在这个赛道上饱和供给。
收配送费可能会导致订单量下降。但比如，我们现在做的成熟仓日均两千单，就算做一千单也是可以盈利的，但关键是要平衡，占领用户的心智，提供更好的商品和用户体验。如果你跑得太快，也会死。我们的数据是越来越乐观。
我更愿意把前置仓理解为“新电商”——更快送达（比如 30分钟）的电商。阿里不断提升菜鸟的物流效率，从72小时变成48小时，再变成24小时，如果变成12小时就很牛逼了，但这很难。前置仓提供了一个新的解法——30分钟就可以送达人群，这是电商领域新的制高点，没有人愿意等12或者24个小时。
阿里为什么要提新零售？它已经是电商领域的NO1，但是要更大的疆域，更多的品类，把你们的市场都覆盖掉。我们要突破这个维度，所以我们要推动这个行业，打造一个新的制高点，才有更大的机会。
（来源：新商业情报NBT 邵乐乐）
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