在成为巨头生意的生鲜赛道上，前置仓正在迎来竞争烈度的升级。
6月28日，永辉在自己的大本营、同时也是以前置仓为核心业务的朴朴超市的根据地福州，交出了自己的到家业务成绩单：运转一年，永辉在全国已布局30余仓，其中福州地区有23仓，目前到家业务月订单复合增长率达15%～20%，成熟仓日均订单2000单，小程序订单占比超过50%。
让永辉云创联合创始人张晓辉更有信心的一个数据是，他们只用了行业（友商）四分之一的时间，就达到了目前的月营收规模，“我们可能是这个赛道里用户增数和订单增数最快的选手。”
在此之前，“All in”前置仓的每日优鲜也在本月的发布会上公布了自己的2.0版前置仓，仍旧把扩张速度看做重要指标，并计划三年内实现“百城万仓”的区域覆盖；盒马的侯毅本月在接受《创业家》等媒体采访时也提到过，虽然最终要被迭代掉，但前置仓是一个快速覆盖城市的过渡期的好方法，盒马必须进入其他城市、占据这个赛道。
行业竞争到这个阶段，一个关于“理想仓型”的行业标准开始形成。永辉生活卫星仓2.0面积在400-600平方米之间，仓内分置“活鲜区、生鲜区、蔬果区和食品用品区”，SKU达到3,000-4,000，生鲜占比超50%，商品品类涵盖生鲜蔬果、休闲食品、日用清洁等，在服务半径上辐射周边1-3公里内的消费者。每日优鲜最近对“前置仓2.0”的升级标准也与此类似。
张晓辉强调，永辉一开始做到家业务，设立的就是这个模型。他们测算，在综合考虑建仓成本、单仓的订单规模、SKU的数量和与用户需求的匹配度、物流能够服务的最右半径等关键指标后，永辉的卫星仓业务模型可能是目前生鲜到家的最优解。
仓型标准、仓内操作流程和硬件配置等的趋同，意味着前置仓的前台模式基本成熟，行业也将进入到比拼中后台和精细化运营（即数据驱动运营）的阶段，比如流量获取价格的高低、用户运营能力的优劣和全国到地方的供应链资源的支持。在这方面，作为被投企业和标杆企业的永辉，得到了腾讯非常大的流量扶持和数据驱动的指导，永辉围绕到家服务搭建的微信社群目前已经迭代到了3.0版本。
而进入到比拼中后台和精细化运营能力的阶段后，各家都开始尝试业态的组合拳，以拓宽品类、抢占用户，争取在供应链端获得更大的话语权，孤立的“前置仓”模型会面临更大挑战。永辉到家本来就以大永辉的供应链、人才和数据中台等能力和大小不同的业态为依托；每日优鲜也在筹建覆盖30000个SKU的城市仓；盒马则尝试了Mini店、盒马菜市等不同业态。
盒马的侯毅把前置仓看做抢占用户的一个过渡方案，不过永辉的张晓辉更愿意把前置仓理解为“新电商”和这个行业的制高点，只有推动生鲜占领这个新的制高点，才会在平台电商来势凶猛的扩张中突围出来。这个突围机会仅仅存在于平台电商的供应链及配送系统还没有突破12小时以及更短时间送达之前。
而永辉的优势仍旧是，覆盖全国以及扎根本地的供应链网络，和永辉遍布全国的大超市体系积累起来的品牌效应能够转化成的流量优势。
不过，相比盒马和每日优鲜的快速扩张，张晓辉说永辉到家接下来重点是继续打造福州的城市模型。他强调，到家业态有很强的城市属性，是一场长跑型的竞争，永辉即使有遍布全国的供应链也很难迅速覆盖，摊大饼反而没有优势，永辉的扩张与规模复制的时间，取决于他们什么时候能把到家业态的用户体验打造到自己足够满意、用户也足够满意的水平。
以下是6月28日“永辉生活·到家一周年”媒体探访期间，《新商业情报NBT》等对腾讯智慧零售永辉项目负责人何迪、永辉云创联合创始人张晓辉、永辉云创战略合伙人程浩等人的采访，《新商业情报NBT》略经整理。
一、“根据我们的测试，3000个SKU、400—600平米，配送距离2.5公里，会是一个比较理想的状态。”
媒体：目前，永辉生活·到家在福州地区的运营情况如何？
张晓辉：福州是我们的MVP，最近日均订单是3.8万到4.9万单之间，活动（指永辉到家在福州地区的“买菜送LV”两日促销活动）峰值是6万单以上。
我们在福州的起步相对晚一点，去年6月份才做了第一个仓，做到现在有20多个仓库，平均的仓龄是5个多月。从开业至今，每个月复合订单增长率在15%到20%之间。但我们用了行业（友商）四分之一时间成长到目前的月营收规模，我们可能是这个赛道里用户增数和订单增数最快的选手，营业利润也在持续提升。
媒体：获客方面，各个渠道的占比如何？
张晓辉：线上线下都有，也有地推、也有社群。小程序入口能占到一半以上。
何迪：整体来说，我们观察到的是，需要付钱的新客占到的拉新比例越来越少，通过口碑传播的比例越来越高。
张晓辉：30%是自然增长，每个月、每周都在持续增长。
媒体：做了什么让增长这么快？
张晓辉：我们的仓库有两个“之最”，用户增数最快、业绩增长最快，月活已经是福州第一了。这也得力于腾讯的大力帮助，一下子给我们很多流量，其实我们也是有很大的压力。我们的到家仓可能是这个赛道里面标准最高的——数字化程度、技术含量最高，拣货员都带着手环去拣货，包括健康、干净、卫生的要求也很高。
媒体：建仓到现在，永辉的到家仓做过什么调整吗？行业上最近也会有“卫星仓2.0”的说法。
张晓辉：SKU的数量和品类结构不会有大的变化，我们最开始的仓型其实就是现在最合理的仓型。但我们也有一些战术上的改进，比如在商品的中小分类上加强宽度和深度，形成自己的商品运营模型和策略，我们也建立了一些数据中台帮助我们进行商品的运营。
何迪：“卫星仓2.0”不单单是说现在的仓和原来相比有什么不同，而是仓的打法更精细化，不管是选址还是地推，包括选品或者忠客的培育上，都到了更数据驱动的阶段，所以我们把它称为“卫星仓2.0”。
媒体：什么时候会走出福州？
张晓辉：我们已经进入厦门、上海，不过还是在小规模测试的状态。我们习惯于一个目标达成以后，再去考虑下一个目标。
我们现在在打造福州的城市模型。到家业态有很强的城市属性，你在上海干得再好，但福州跟你没有关系。你能把一个城市干到NO.1，未来你有可能在每个城市干到NO.1吗？
永辉有一张全国的供应链网络，区域化也有。不过即使有这种优势，也不能那么迅速把全国都干掉。目前这个市场一定是群雄并起、诸侯分立的格局，摊大饼反而没有优势。
我们一直在打造高水准的（到家服务），扩张与规模复制的时间及具体的计划，取决于我们什么时候能把到家业态的用户体验打造到我们足够满意、用户也足够满意的水平。所以，扩张不是静态地预计3个月、5个月开多少仓。
媒体：永辉到家现在最重要的目标是什么？盈利吗？行业有的人说要保命狂奔。
张晓辉：如果我们想要盈利，一部分仓随时可以，只要把单价提一点，收点配送费，马上就盈利了。但是我觉得这个赛道整体还在培育中，所以在这个时段，盈利不是当下最主要的目标。但是我们具备盈利能力。
要保命是因为摊子铺得太大了，我们就没有狂奔过，一直是打造标杆MVP的心态。我觉得我们不急于一时的爆发，要有耐心，把前、中、后全场景服务好我们的用户，这是我们的目标和战略。30分钟送达的到家业态是一个长跑，整个赛道才刚出现，市场非常大，需要长跑。
程浩：到家不是大干快上的赛道，而是精耕细作的赛道，我们在一个城市把这个模型做好，无论是用户体验还是商业模式，是更加重要的事情。
媒体：你们看重哪些指标？用户规模和复购率？
张晓辉：用户规模我们当然看重，但我们把它转化为社区的渗透率，比如一个小区里的住户，有多少户在我家买菜、买水果、买日用品，最后换算成用户规模，以及刚才讲的复购。
媒体：还有哪些环节可以再优化的？比如仓内的人力成本还有多大的优化空间？客单价还有多大的增长空间？
张晓辉：仓内可能有三分之一甚至一半的优化空间。比如，我们在模拟的智能补货和智能捋单，效果比人力要好。随着算法越来越精准，效率就越高，我们认为整个行业都还有很大的提升空间。
客单价方面，这个业态比较理想的客单价是60到80元之间，如果你每天都买或者30分钟就能收到，客单就更低一点，一旦适应这种便利，就回不去那种不那么便利的生活方式了。但超过七八十块，你的商品就不再那么民生了。
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