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京东：借助自营电商优势
京东是国内龙头自营电商。2016年1月，京东成立了生鲜事业部，经营全品类生鲜产品，包含海鲜水产、水果、蔬菜、肉禽蛋品和速冻品等。
2017年7月12日，京东宣布在冷链领域与日本物流巨头雅玛多签署战略合作协议，双方将在生鲜冷链、跨境物流、全球贸易、物流技术等领域展开全面合作。京东的冷链物流产品有纯配服务、仓配服务、原产地生鲜产品服务、B2B服务四种。
在仓储实力方面，截至2018年5月，京东物流已在10个城市(沈阳、北京、郑州、武汉、上海、南京、杭州、西安、成都、广州)建成13个冷链仓，B2C网络覆盖超过300个城市，仓库日均订单处理能力达百万件。
京东冷链物流产品：
资料来源：京东官网
顺丰：依托快递布局
2017年，顺丰冷运业务的同比增速为59.7%，仅次于同城配业务和重货业务增速，是顺丰新业务中的强势板块。
截至2017年末，顺丰控股冷运网络覆盖104个城市及周边区域，其中有51座食品冷库、108条食品运输干线，3座医药冷库、12条医药干线，贯通东北、华北、华东、华南、华中核心城市。
2018年，顺丰与夏晖成立合资公司——新夏晖，其中新夏晖东莞物流中心总占地面积20500多平方米，致力于打造具备国内领先水平的制冷系统，节能环保的材料设备和快速流通及加工能力的冷链物流中心。
阿里全国设置“班车点”
公开资料显示，菜鸟早在2013年就开始深度切入生鲜电商领域。截至目前，菜鸟网络共有北京、上海、成都、武汉和广州5个生鲜配送中心，据称可以覆盖全国80%的区域。
菜鸟网络将通过搭建全国冷链分仓体系，设“班车点”，减少中转环节，缩短配送路径，提升配送时效;末端通过落地配网络实现冷链配送及生鲜配送两种配送方式，保障服务质量。主要服务水果、海产、肉类等生鲜类目。同时，也可根据商家实际业务需求提供上门揽收的生鲜配送服务。
2018年12月，阿里巴巴集团宣布，易果与盒马将深化合作。易果集团发挥供应链、冷链物流和新零售赋能的全链路优势，专注为阿里生态内新零售、新餐饮进行赋能。盒马则除了继续在全国范围拓店，还将同时负责天猫超市生鲜的运营。此举被评论为“易果2B，盒马2C”。在此背景下，驯鹿冷链也即菜鸟冷链，将在阿里体系内外扮演更重要的角色。
2019年5月，驯鹿冷链项目落户天津市静海区,将整合区域性的运输力、货源量和仓储量，更大程度地推进冷链物流的发展，起到示范性作用。
初创企业机会广阔
冷链市场群雄逐鹿，除了京东、顺丰、阿里这样的商业巨头，一些专注生鲜流通，冷链垂直领域的初创企业，也高歌猛进。
庞大的市场规模，集中度极低的行业，给了这些初创企业更多获得资本青睐的机会。
2018年1月——2019年5月生鲜流通及冷链物流行业融资情况
数据来源：天眼查，35斗整理
通过以上可以看出，2018年1月——2019年5月，生鲜及冷链物流行业已经成为资本热捧的对象。
其中，宋小菜、美菜网、唯捷城配、九曳供应链都成功完成2次以上融资。美菜网8亿美元的E+轮融资，成为中国初创企业2018年规模最大的融资之一。此轮融资后，公司估值70亿美元，业界猜测其距离上市或不再久远。作为一匹“互联网+农业”的“黑马”，美菜网定位于“中国生鲜电商平台”，仅成立5年时间。
同样成立5年的九曳供应链，连续获C轮和C+轮融资，多家资本青睐，已经被看作国内最大冷链物流平台。
投资者方面，Tiger Global Management是冷链物流的热衷者，经纬中国、腾讯投资、厦门创投也多次出手，期望从这个千亿市场中分得一块“蛋糕”。
目前，我国尚未形成完整、独立的冷链物流体系，大部分生鲜、乳品在运输过程中并不能保证全程冷链。随着市场需求的扩大，冷链物流越来越受到重视，行业得到规范，技术提升。未来冷链物流体系将更加健全完善，进一步应用到产品的运输中。
同时，随着冷链物流进一步的应用，运输体系中的缺点将暴露。消费者对商品的时效性、新鲜度等品质因素也会越来越重视，一些传统的冷藏运输方式将被淘汰。未来，冷链物流市场有望出现一轮升级机会。
（来源：35斗 陈美西） 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 冷链物流 |
