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物流如何「运粮草」？
通常来讲，电商节日带来的是订单激增。过去的很多年里，物流企业花了大量的精力在解决爆仓、时效等难题。而随着市场下沉、消费升级，低线城市消费者对物流的速度与品质要求也逐步提升，品牌商也对其触达能力也提出更近一步的需求。
从劳动密集向技术密集转变。电商大促首先带来的就是一次又一次地刷新记录，去年「双11」天猫单日订单量突破10亿单；今年「618」期间，成立不到4年的拼多多订单量也达到了11亿单。这种峰值的变化，促使物流企业开始从劳动密集型企业逐渐向技术密集型转变。而每个电商节日，也是他们亮肌肉的时候。
比如今年「618」京东物流投用了23座「亚洲一号」，以及超过50个不同层级的无人仓，使得这些智能仓的订单处理量同比增长超过99%。百世集团旗下百世快递对64个场地陆续进行搬迁和改造工作，其中，新建转运中心14个，涉及扩建及改造转运中心50个，其实际运转数据显示，通过风暴分拣系统的信息传输，仅靠110名工作人员即可支撑其运转，每小时处理14-15万件，订单日均处理能力在10小时内达到140万件。
提高网络的覆盖率。随着市场走向下沉，低线城市物流、县域物流、农村物流网络的触达显得越来越重要。过去，由于这些地区基础设施薄弱、商品品质和门店服务较一二线城市有很大差别，这些因素影响着消费者购物的品类。
目前来看，几大快递企业网点数量都在20000+。而随着跑步机、冰箱、空调、家具等品类在电商节日进入亿元俱乐部，这部分被当前快运企业视为金字塔尖的产品段，其所需要的末端触达能力和服务能力会更高。近日，大型快运企业如安能、百世快运等的电商大件票量占比达到近70%。服务升级可以慢慢去完善，但网络覆盖一定是基本需求。
大幅提升时效及服务能力。相比于以往，今年各大电商平台没有提及第一单的配送时间，而更多提及的是「分钟级」「当日达」「次日达」等词汇。比如菜鸟数据显示，「618」期间全国共有354个城市享受到大促「当日达」体验，其中一些西部地区三、四线城市，刚刚发布的新品牌丹鸟更是首战告捷，在全国1700多个区县当次日达。
值得注意的是，过去由于基础设施薄弱、商品品质和门店服务较一、二线城市相比差距大等原因，下沉市场消费者的消费品类受到影响；而随着代表消费升级的苹果、戴森以及跑步机、电动牙刷、智能锁等高客单价产品不断走向下沉市场，消费者对物流的期待也会提升。无论是时效还是服务品质，都是物流企业接下来要长期研究的课题。
供应链从推动模式走向拉动模式。此前百世集团董事长兼CEO周韶宁曾在2019(第八届)运联峰会上发表演讲，他认为，过去供应链的发展模式是到处都是仓库，从生产商到代理商、经销商最终到店，货物一直在搬运，造成了大量的资源浪费；而真正的供应链，应该把技术做大，让信息能跑通全链条，从而减少货物的搬运，保障商品可以在短时间内到达任何店、任何地方。
而这也是品牌商所需要的。随着下沉市场的潜力不断放大，品牌商同样需要打通下沉市场的供应链，将过去的信息孤岛逐渐打通，形成渗透到下沉市场的B2B铺货网络。这种供应链全链条的改善才能真正将物流费用占GDP比重降低，同时，满足品牌商的成本、市场需求，提升消费者体验。
电商平台的新战场，也是物流企业的新机会。商流和物流是两股相互推动的力量，这个时间点谁迎来了春天？接下来的物流会又发展成什么样子？
来源: 运联传媒 贾艺超 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 物流 |
