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因此我们可以看到，现阶段OYO对OTA平台有着多重价值，是OTA平台与单体酒店间，OTA平台与下沉市场间不可或缺的中间人。
在与携程和美团和好前，OYO与飞猪、同程和途牛一直保持着良好的合作关系，OYO全面接入OTA平台后，对酒店业主将形成更强的吸引力，OTA平台对OYO酒店的流量、场景、数据和品牌的倾斜，最终会让OYO酒店业主得到更多的订单和更高的收益，此前OYO续约率已达到97%，加入OYO的酒店，根据原有酒店的不同状况，三个月后的入住率平均能提升10-30%，未来这些数据有望进一步提升。
深层次来看，OYO真正的对手只有一个，就是传统经济连锁酒店。对于用户来说，OYO大幅降低了同等体验的经济型酒店的价格；对于酒店业主来说，不收加盟费的OYO可以帮助其降低成本，提升收益，利益共享。正是因为此，传统经济型连锁酒店都已推出类似于OYO的“不收加盟费”新品牌，最终能否奏效现在不好判断，但经济型酒店市场被OYO改变已难以避免。
OYO和OTA能相爱一辈子吗？
此前，OYO酒店合作人兼CFO李维表示：“现在看到是OTA在跟我们竞争，但我们认为最终会跟OTA握手的，未来大家可以一起共赢。”携程与美团与OYO牵手后，OYO已经与全部主流OTA合作，包括携程、美团、同程、飞猪和途牛，李维的判断已变为现实。
未来会怎么样？李维日前在接受腾讯《潜望》独家采访时也明确表示无意做OTA：
“我们跟OTA最大的区别：OTA做的事情是解决需求，我们是提升供给质量，让更多的酒店在OTA上卖得更好。中国能改造的酒店量很多，我们的愿景不是做OTA，而是找到中国房地产和酒店业两边交集的地方。我们现在第一步就是酒店运营管理，下一步衍生出来的也是房地产和酒店业交集的地方。”
这意味着，未来OYO会越做越“重”，而不是去做OTA。
曾经OTA市场玩家云集，经过多轮兼并后，市场格局已定型：老牌OTA巨头携程去哪儿，依托生活服务场景的美团，背靠阿里商业生态的飞猪，背靠腾讯流量入口的同程。不过，竞争并未结束，也不会结束。OYO掌握着上万家酒店的五十万房间，且正在以每小时签约一家酒店的速度疯狂扩张，越到后面，OYO对OTA平台将愈发不可或缺，其话语权将逐步增加，甚至可以改变OTA竞争格局。
OYO对OTA平台的价值不只是单体酒店和经济房源，在互联网行业都在从C到B转型的关键时刻，OTA平台都提出了产业纵深的战略，要给酒店业赋能，在供给侧精耕细作，看上去这跟重视线下侧和供给侧运营的OYO会构成一定的竞争，但深层次看，OYO将是OTA纵深到酒店的桥梁，互联网公司擅长轻资产运作，要做“重”就离不开中间人，OYO就是酒店行业的中间人，这意味着，OTA与OYO的合作将进一步深入。
局部竞争在所难免，但不会影响全局合作。
目前，OYO拥有独立App，且已和支付宝展开合作，OYO小程序在支付宝和蚂蚁金服旗下多个产品上线，在流量碎片化分布的当下，百度、微信等更多流量入口可能会向OYO开放。OYO也有专门的sales部门来为单体酒店提供团客、协议客、企业客户、长住客等渠道拓展，换句话说，OYO在OTA平台外具有独立的获客能力，OYO做的事情正是帮助单体酒店整合不同渠道的客源。
OYO在OTA平台外的渠道开拓，不会阻碍OYO与OTA的合作，就像传统经济连锁酒店有自有渠道，航空公司有自有官网App，却依然会跟OTA平台合作一样。移动时代，流量、场景和用户都是分散的，没有什么渠道可以通吃一切，合作才是大势所趋，这样我们就更加容易理解为什么OTA平台最终都要与新物种OYO牵手，与其交朋友，而不是与其为敌。
相比之下，传统连锁品牌对OTA的警惕性更高。如华住就曾在2015和2018年两次与OTA公开“断交”，并推出自有的会员体系“华住会”和共享预订平台“一宿”，做大私域流量的池子，以保持在OTA面前的话语权。由此看来，不只是对单体酒店的定位，在对酒店和OTA是否能合作互利这件事上，传统连锁巨头和OYO都有着不同的看法。
OYO和传统连锁巨头各代表着新旧两支力量，已经走向截然相反的方向。未来的酒店行业是仍旧山头林立，还是会出现一个共赢生态，很大程度上也将取决于这两股力量的胜负结果。
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