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近日，各家国内A股上市快递企业陆续公布了2019年1月份经营数据。一年之计在于春，一月份数据在一定程度上能够体现2019年全年的快递发展走势，因此对一月份数据进行系统分析很有必要。我们将从以下四个方面来分析2019年的重要趋势。
一、同城业务比重降低，新同城对网络企业威胁降低
2019年2月18日，国家邮政局公布1月份邮政行业运行情况，全国快递服务企业业务量完成45.2亿件，同比增长13.5%。其中，同城业务量完成9.2亿件，异地业务量完成35.1亿件，分别占全部快递业务量的20.3%和77.6%。
数据来源国家邮政局，双壹制图
数据来源国家邮政局，双壹制图
从上图数据来看，同城快递业务量的增长率在逐年下降，2019年1月份与去年同期相比，同城快递业务量的比重下降2.6个百分点，异地快递业务量的比重上升2.8个百分点。
同城配存在需求分布分散、个性化需求强、时效性高、对末端人力运力要求高等特点，而传统网络型快递公司则擅长集中、中转、分拣、末端配送等标准化配送流程。虽然传统快递公司注意到同城配这块蛋糕，积极布局“计时达”产品，但在即时配送市场方面，传统快递公司仍不具优势，蜂鸟、新达达等互联网新型配送企业占优势地位。随着同城快递业务量增速的减少，异地快递业务量比重的不断加大，全网大型快递企业公司有望进一步加大市场份额。
二、跨境业务降速，贸易战对国际业务产生负面影响
根据下图数据，国际/港澳台快递业务量的同期增速逐渐下降，最新公布的2019年1月份国际/港澳台业务量，在总体快递业务量的比重也下降了0.2个百分点。
数据来源国家邮政局，双壹制图
中美贸易战的影响是跨境快递增速放缓的重要因素，从互联网的公开数据来看，目前国际跨境电商发往美国市场的占比最高，占比17%，也就是说美国市场受到贸易战的冲击，将会在一定程度上影响跨境快递的增长发展。
数据来源公开资料整理，双壹制图
贸易战对跨境电商成本影响最为明显。美国将对中国商品大规模征收关税，这对于跨境电商来说，影响还是非常大的，尤其是针对以美国市场为主的出口跨境电商，整个出口到美国的跨境电商企业都面临着一个高额的赋税成本，这无疑为“中国制造”的这种成本优势带来一个非常大的压力。贸易关税的加征，对于一般贸易进出口成本会有不同程度的提升，跨境出口到美国的产品非常繁多，加征关税的产品范围也是比较大，对大规模布局美国海外仓的电商或快递企业来说，杀伤力较大。这将直接导致跨境快递业务的减少，对于跨境快递业务量会造成负面影响。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 物流 |
