中东电商想说爱你不容易

　　亚马逊刚开放中东站招商

　　今年最大的变化是Noon的强势推广。今年下半年，Emaar旗下几乎所有的建筑都打上了Noon的广告。

　　Noon和世界最高建筑拥有同一个老板Alabbar

　　在黑五期间，Noon的地推也很猛，Emaar旗下住宅区的居民们，都收到了挂在门上的100迪拉姆（约190人民币）无门槛现金券。这样的诱惑谁能抵挡？

　　除了Souq和Noon这两大巨头，在今年黑五之前，本土母婴电商Mumzworld获得2000万美金B轮融资，Wadi的杂货业务也获得本土零售商3000万美金融资。

　　我们在本文开头的下载量排行榜上也能看到，好几个上榜的应用属于本土大零售商，比如Landmark集团旗下的两个电商：Centrepoint Online和Max Fashion。

　　Landmark集团是中东北非地区大开发商和零售商，创始人是来自印度的Micky Jagtiani，2017年的身价是43亿美元，实力不次于Alabbar。

　　这些传统零售品牌已经在中东深入多年，有很高的品牌知名度，供应链上也很有优势。

　　3、基础设施依然落后

　　2017年以来，中东地区电商竞争越来越激烈了，但物流、支付还是那个老样子，大家还照样货到付款，物流照样一到旺季就爆仓。

　　Souq这十几年虽然单量不大，但打下了很好的底子，不仅拥有中东最有影响力的支付网关Payfort，自建的物流也是效率最高的。Souq自营店铺基本上能实现当日或次日达。Noon自建的物流也是投入很大。

　　而对于来自中国的跨境电商来说，在物流和支付上就很不占优势。可选择的合作对象不多，虽然市场上宣传的不少，但其实实力还都比较弱，接单后也是转包给Aramax或者Fetchr。

　　历史悠久的Aramax占绝对统治地位

　　Fetchr也是中东的明星创业公司了，钱也融了不少，可惜在沙特依然没有拿到牌照。在旺季，Fetchr的运力也不足，大量的包裹被转给Aramax。去年一个中国电商黑五期间的货物，派送到春节都没送完，拒签率可想而知。

　　中东的第三方物流们也很苦恼，如果加大重资产投入，平时就会闲置大部分运力；如果不投入，销售旺季就会爆仓。

　　4、中国卖家在大平台上缺乏流量优势

　　这一点是针对入驻Souq或Noon的商家。因为物理距离的限制，中国卖家们大多选择体积小、货值不高、无需后续维修的商品。但是在促销季，平台把大部分流量都给了自营店或3C等电子品牌。

　　三、如何应对挑战？

　　1、精细运营

　　目前看来，大部分中国电商都是粗放式运营的，千里迢迢运到中东的商品，质量普遍不高，包装普遍很差，标价又普遍离谱。

　　尤其是一些入驻Souq的卖家，还有一种“中东都是土豪”的观念，我们在物流仓库里看到的很多商品的标价，都吃惊到合不拢嘴：一看就质量一般的假发，标价要几百上千人民币。

　　中东虽然购买力稍微强一些，但是客户们又不傻。所以，COD拒签率、退货率高就不奇怪了。

　　尤其是Noon上线之后，非常重视用户体验，送货快、包装精美，连商品清单都仔细地放在信封里。

　　而相比之下呢，大部分中国电商的包装还只是一个普通塑料袋，经过头程尾程物流的几番折腾，到客户手中时早已破旧不堪。

　　这种袋子最普遍，顶多印个logo

　　包装只是一方面，另外，在客服、售后等方面，中国电商需要优化的流程还有很多。

　　2、垂直领域或许还有机会

　　中东电商已经饱和了吗？远远没有。黑五结束后，我们得到的反馈是，Noon和Souq的自营店单量都暴涨。

　　2017年，沙特电商用户为1250万，新用户在不断增加，根据预测，符合年增长率在12.4％。

　　Souq和Noon的两大巨头地位在短期内很难撼动，但是Mumzworld和Wadi的融资告诉我们，在垂直领域依然有机会。

　　不过，巨头们迟早会深入到这些垂直领域。中东的天花板就是人口，长期来看，垂直领域的机会也有限。

　　综上所述，中东电商野蛮生长的时代已经过去，精耕细作是必由之路。

　　作者: 墨腾创投来源: 亿邦动力网

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